Ferrari 488 Pista

Ferrari 488 Pista
Ferrari 488 Pista
延續Ferrari品牌V8動力系列的360 Challenge Stradale、430 Scuderia、458 Speciale等競技化特殊車型傳統,以賽道為名(Pista即是義大利文的賽道意思)的全新488 Pista,也以更輕、更強、更競技化…等核心精神,再次立下性能新標準!
  • 日期:2018-02-22
  • 人氣:460
  • 品牌:Ferrari

Ferrari 488 Pista

更輕、更強、更競技


  • 488 GTB的輕量化道路競技版
  • 最大馬力達720匹(義式cv單位),比488 GTB的670匹還多出50匹
  • 0~100km/h加速僅需2.85秒(0~200km/h加速也僅要7.6秒)
  • 極速超過340km/h
  • 空車重僅1280kg,比488 GTB減重約90kg


受惠於碳纖維材質的引擎蓋、保險桿、後擾流板、選配20吋輪圈…等輕量化組件,488 Pista的空車重已較488 GTB大幅減重達90kg、擁有1280kg的絕佳輕量化表現。

不同於眾多車迷原本所預期的「GTO」型號,預定將在本屆日內瓦車展首演的488 Pista,雖未掛上車迷原本期待的GTO名號,但卻同樣具備GTO型號傳統著稱的輕量化、強勁動力等道路競技版特色。另外,Ferrari不僅在堪稱世界級賽車殿堂的F1(1級方程式)賽事取得佳績,即便在世界汽車耐力錦標賽(FIA World Endurance Championship)的GTE競賽組別中,Ferrari也在6年內贏得5次的製造商冠軍獎盃,並在總共50場賽事中獲得29次勝利。而透過豐富的賽事經驗,全新488 Pista也因此能大量沿用來自488 GTE、488 Challenge,這兩款原廠賽車的眾多最新科技奧援。


黑色主軸搭配紅色線條裝飾的座艙鋪陳,搭配較具摩擦力的大量類麂皮材質包覆與輕量化的碳纖維材質飾版,營造出極富熱血氣息的運動化競技風格。

傳承競技精神

相較於488 GTB標準版,受惠於碳纖維材質的20吋輪圈、引擎蓋、保險桿、後擾流板…等輕量化組件,488 Pista的空車重已大幅減重達90kg、具備1280kg的絕佳輕量化水準(長4,605/寬1,975/高1,206mm),排氣聲浪也明顯比488 GTB還來得更加渾厚有勁!
中置的3.9升90度夾角V8汽油直噴雙渦輪引擎(最大馬力720cv/8000rpm、最大扭力78.5kgm/3000rpm),不僅曾獲得2016與2017年度國際引擎獎項(International Engine of the Year),搭配源自488 Challenge的輕量化部品(鉻鎳鐵合金排氣尾管、輕量化曲軸飛輪、鈦合金連桿、碳纖維集氣箱…等),以及全轉速域動力皆明顯比488 GTB大幅提升的性能演繹,已堪稱是Ferrari品牌有史以來輸出最強悍的V8動力單元。包含0~100km/h加速僅需2.85秒、0~200km/h加速僅7.6秒,與超過340km/h極速等數據來看,性能表現也已不辯自明。


雙前跑車桶型座椅不僅椅型出色,同時也採用賽事風格的4點式安全帶,無論是止滑、包覆、支撐與安全...等方面皆兼顧。

受惠於靈感源自F1賽事的S-Duct與更多下壓力的前擾流,加上更高且長的後擾流…等優化設計,提供比488 GTB還多出20%的全車下壓力優勢。搭配已進化至第6代的SSC 6.0(Side-Slip Angle Control system)側滑角度控制系統、第3代E-Diff3電子差速器、F1-Trac循跡控制系統、SCM電磁式主動懸吊系統、首見的20吋碳纖維輪圈(選配),以及原廠宣稱全球首見、能透過專門軟體來調整煞車卡鉗制動壓力並強化過彎操控性能的FDE(Ferrari Dynamic Enhancer)動態強化系統,進而達成原廠所謂「a significant step forward」往前踏出重要1大步的進化升級。至於其他更多資訊,則仍需等待本屆日內瓦車展的正式發表,才可獲得更多確認。




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標籤: Ferrari, 488, supercar