BMW X4 M40i

BMW X4 M40i
BMW X4 M40i
雖已成了家、立了業,心中仍潛藏熱血的成熟型男,為了家庭與工作需求,不得已而需選購偏重於空間機能的休旅車款,但心中卻又難免暗自嘀咕,新車的設計感夠不夠搶眼?能不能滿足偶爾為之的熱血駕馭…
  • 日期:2018-11-20
  • 人氣:362
  • 品牌:BMW
  • 型號:X4 M40i
  • 庫存:預約試乘
  • NT$3,680,000

選項

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BMW X4 M40i

肌肉型男


但先別急著擔心!此次試駕的BMW X4 M40i,不僅是我們所定義、有點辣又不會太辣的「中辣」性能車款,更是BMW品牌旗下MPA(M Performance Automobiles)性能家族車系之一,搭配MPA性能家族車系所主打、能兼顧「性能」與「舒適」的雙重特色,相信將會是想要裡外兼顧的型男車主最佳解答!


交由BMW M部門主導優化,包含底盤、懸吊(M款跑車化電子懸吊)與煞車(M款煞車套件)…等專屬設定,再加上21吋(前245/40R21、後275/35R21)大尺碼胎圈組合,提供比一般X4還明顯濃烈許多的性能跑格。

依然舒適


座艙鋪陳雖仍延續X4一般版基礎,但X4 M40i透過專屬黑色車內頂篷、M款方向盤/駕駛座踏板組,搭配10.25吋中控觸控螢幕、12.3吋多重行車模式儀表、鋁質格紋飾板、Sensatec皮質儀表檯包覆、Vernasca真皮內裝,全景式電動玻璃天窗…等,眾多講究的用料質感,無論是視覺或實際觸覺均有明顯升級。


12.3吋多重行車模式儀錶組,不僅中央M40i專屬徽飾可提供識別,還可依切換各動態行車模式的差異性,變化出不同的背景/色澤設定。

身為MPA性能家族車系的一員,X4 M40i所搭載3.0升L6缸TwinPower Turbo汽油直噴渦輪引擎,受惠於BMW M部門的專屬調校,擁有360hp/5800rpm最大馬力、51.0kgm/1520rpm峰值扭力的搶眼輸出規格。搭配Steptronic運動化8速手自排與xDrive智慧型可變4驅系統,0~100km/h加速更僅需4.8秒即可輕鬆完成。再加上同樣交由BMW M部門主導優化,包含底盤、懸吊(M款跑車化電子懸吊)與煞車(M款煞車套件)…等專屬設定,不僅提供比一般X4還明顯濃烈許多的性能跑格,即便是在路上遇到一眾性能鋼砲的挑釁,相信也不用太過操心!


Vernasca真皮材質包覆+紅色雙車縫線處理的雙前跑車座椅,不僅椅型出色,還有手動延伸腿靠與電動腰夾等貼心設計,更能符合不同身材的駕駛人需求。

另外,X4 M40i不同於標準版X4的更濃性能味,不僅從外觀與內裝的M Sport運動套件即可清楚辨識,按下中控檯金屬風格的銀色Engine Start/ Stop引擎啟動鈕,瞬間從車尾左右雙出矩形排氣尾管所傳來相當綿密、渾厚且熱血的運動化排氣聲浪,還能讓人更清楚感受到潛藏的性能風格!



後座空間與X4一般版並無明顯差異,還可透過後椅背角度可調功能,加上前中央扶手後方的空調出風口、後座專屬的3區恆溫空調介面,與後中央扶手附雙置杯架等配置,來提升後座乘員的乘適性。

值得一提的是,X4 M40i還標配M款跑車化電子懸吊系統,動態行車模式左側也因此額外多了Adaptive自動模式按鍵選項!但基本上來說,無論是切換至Comfort舒適或是Adaptive自動模式,即便腳下所踩的是21吋(前245/40R21、後275/35R21)大尺碼胎圈組合,但面對路平專案仍未能完全搞定的大台北市郊區道路,搭配厚實的底盤隔音,順順開時的整體路感回饋卻依然舒適!當然,較低扁平比的21吋大腳在通過破碎路面時,仍難免帶來略明顯些的Q彈路感回饋,但還不致於對車內乘員造成困擾!




行李廂基本容量已達525升,硬質底板下方還有隱藏式置物空間,透過尾門開口兩側拉柄即可輕鬆將後座40/20/40分離式椅背向前傾倒,大幅擴充至1430升的平整、方正、實用載物平台。

中辣跑格

將排檔座左側的動態行車模式切換至Sport、Sport Plus模式,不僅方向盤、引擎動力、變速箱、懸吊…等反應,皆自動同時變得更加重手、有勁、積極、具支撐性,當大腳踩下油門踏板將引擎轉速拉至中高轉速區間後再收油,還會從左右雙出矩形排氣尾飾管,連續爆發出明顯的「碰、碰」回油爆燃排氣聲浪,這種相當高調的濃烈運動激情,相信絕對能讓熱血車主臉上不自覺掛滿笑意!


X4 M40i採用原廠B58型號的3.0升L6缸TwinPower Turbo汽油直噴渦輪引擎,搭配BMW M部門的專屬調校,整體動能演繹不僅相當全面、飽滿,更有可令人不自覺微笑的運動化排氣聲浪。

當然,你還可以簡單將手感絕佳的電子式排檔桿輕輕左撥至S檔位、按一下排檔座左前方的DSC按鍵切換至Sport Traction運動循跡模式,接著將雙腳同時踩緊油門與煞車踏板到底,隨著引擎轉速Hold在約2500rpm的同時,儀表板也顯示Launch Control彈射起跑模式已經就定位,此時僅需放鬆煞車踏板、持續深踩油門踏板到底,伴隨著幾無輪胎打滑的加速推背感,即便你不是專業賽車手,仍可以輕鬆體會到僅需4.8秒即可破百的強悍加速性能!



Steptronic運動化8速手自排變速系統,所提供順暢綿密又聰明的換檔表現早已無需多言,還可透過M款方向盤後方大型換檔撥片,帶來更多駕馭快感。

當心血來潮想在山路激烈操駕時,透過M部門特調的xDrive智慧型可變4驅系統(平常為前40:後60驅動方式,並能視需要將引擎動力以0~100%比例分配至前後軸)、M款跑車化差速器,所提供的強勁抓地力/循跡性能與極為中性的動態表現,以及堪稱快進快出、仍可在彎道輕含油門的劈彎過程,再加上比X3休旅兄弟還更靈巧貼地的動態表現!這種猶如加高版性能掀背車般的俐落演出,更讓人在霎那間幾乎忘了X4 M40i可是款車高超過1.6米、車重超過1.8噸的SAC(Sports Activity Coupe)運動跑旅車型呢!



排檔座左側動態行車模式功能鍵提供Sport運動、Comfort舒適、Eco Pro節能的3種模式選項,左側還有M款跑車化電子懸吊系統專屬Adaptive自動模式,更能視交通路況需求提供更全面的駕馭風格。

能源局市區油耗7.05 km/L
能源局高速油耗12.44km/L

試駕心得The Verdict 8.5/10

我們喜歡│相當飽滿且均衡的中辣動力性能、頗為高調且外放的運動化排氣聲浪、抓地性出色的智慧4驅循跡表現。
我們不喜歡│ACC等主動安全系統列為選配
總評│相信對於大多數駕駛人來說,若能駕馭到兼顧「性能」與「舒適」的車款,將會是再好也不過的事了!此次試駕的X4 M40i,憑藉著可文可武的「中辣」性能,即相當契合這項要求!只不過,ACC…等主動安全系統仍列為選配項目,難免令人感到可惜。


汽車規格
車款名稱 BMW X4 M40i
引擎型式 前麥佛遜、後多連桿
最大馬力 360hp/5500rpm
最大扭力 51.0kgm/1520rpm
變速系統 Steptronic 運動化8速手自排
驅動方式 xDrive前置引擎智慧型可變四輪驅動
長×寬×高 4,733×1,938×1,621mm
軸距長度 2,864mm
空車重 1,825kg
0-100km/h 4.8秒
極速數據 250km/h
汽車規格
車款名稱 BMW X4 M40i
引擎型式 前麥佛遜、後多連桿
最大馬力 360hp/5500rpm
最大扭力 51.0kgm/1520rpm
變速系統 Steptronic 運動化8速手自排
驅動方式 xDrive前置引擎智慧型可變四輪驅動
長×寬×高 4,733×1,938×1,621mm
軸距長度 2,864mm
空車重 1,825kg
0-100km/h 4.8秒
極速數據 250km/h

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標籤: BMW X4 M40i, Q3, GLC43,