Classic Porsche Meeting 經典保時捷交流會

Classic Porsche Meeting 經典保時捷交流會
Classic Porsche Meeting 經典保時捷交流會
11/25星期日,我們驅車前往台中,參與一場由保時捷車主舉辦的經典車聚會,希望藉由這場活動讓愛車人們一同見識經典保時捷獨特魅力。
  • 日期:2018-11-28
  • 人氣:521
  • 品牌:Porsche

Classic Porsche Meeting 經典保時捷交流會

氣冷保時捷齊聚


車主一同分享經典車整理心路歷程

老車代表的不單只是歲月流逝的軌跡,也是獨一無二的美感以及當代造車工藝的歷史見證。近年來全球玩老車的風氣盛行,台灣也存在著一群熱血的同好為了將老車’’重振雄風”,不惜砸下重本讓它再次擁有漂亮地外觀及可行駛的絕佳狀態。當一台翻新後的老車在路上奔馳的樣子,絕對是眾人的目光焦點。在現場除了欣賞美車之外與會的車主也和我們分享整理老車的過程及秘辛,從車主真實的經驗分享絕對不是從書面資料中可以體會的,所以此次活動吸收到的學問,無價。



老牌改裝廠Gemballa操刀限量猛獸「Extremo」現蹤

全名為Gemballa Automobiltechnik GmbH & Co. KG 的德國改裝廠Gemballa,改裝資歷超過30年,大多數以Porsche市售車款為主,會場中這輛「Extremo」即是Gemballa眾多經典性能作的其中之一,
Gemballa Extremo於1997年推出,車型採用993 targa為基礎架構,捨棄原廠搭載的3.6升NA水平對臥引擎,改為Carrera RS賽車專用的3.8升引擎,並且強化引擎周邊零件,再搭配雙渦輪增壓,可一舉榨出600hp最大馬力,再20年後的今天仍是非常厲害的數據。從照片來看可以發現全車零件皆以碳纖維材質打造而成,所以車重只有僅僅1200kg。加上更低斜的擋風玻璃和流暢線條來降低風阻,0-100km加速3.4秒,0-200km也只要9秒的時間,極速355km/h,令人咋舌的動力表現,就連當時最頂尖的超跑Ferrari F50都得敬它三分。
當時Gemballa也僅僅生產了3部Extermo,所以形容它為「稀世珍寶」一點也不為過。



Porsche 993 targa

經典993 targa同場現身

於1995年推出的993 targa,採用全新的設計概念,取消前幾代911 targa車型獨特的防滾桿設計,首次加入全景可開式玻璃車頂,動力部分與993 Carrera車型一樣搭載3.6升水平對臥自然進氣引擎,最大動力272hp,並且提供4速tiptronic手自排和傳統六速手排。


Porsche 964 Speedster

Porsche 964 Speedster

Porsche 911最經典的車型絕非Speedster莫屬,Speedster這個名詞最早來自50年代初期的356 Speedster,1958年Porsche將356 Speedster停產之後,過了數十年後在1989年再度推出911 Speedster車型,此次參展的964 Speedster於1992年發表,動力與底盤結構都和964 Carrera 2一樣採用3.6升水平對臥自然進氣引擎及後驅底盤,Speedster外型上最大的特色就是比標準Carrera車型更低斜的前擋風玻璃,還有後方獨特的駝峰式軟蓬蓋設計。截至1994年全球只生產了936輛964 Speedster,其中427輛被銷往美國,在這次會場中看到實車可說是非常難得。


Porsche 912

Porsche 912

第一代911車型於1963年推出,但在產品上市初期,高出356許多的售價讓消費者為之卻步,所以在1965年Porsche在356和911之間新增一款名為912的車型,價格上比911來得更實惠,採用356SC的1.6升4缸引擎,最大馬力90hp,除了動力之外其他部分與911並無太大差異,較親民的售價也成功的將911車系推向大眾,短短五年的產品週期共生產了三萬多輛912。雖然動力不算太突出,但是卻不可抹滅它獨特的歷史定位。


Porsche 356C

PORSCHE 356c

356可說是Porsche的始祖,是第一款掛上Porsche的產品,自1948年推出以來,一共分為356、356A、356B、356C四種,此次活動出現的是於1963推出的356C,亦是356的末代車型,首次加入4輪碟煞系統,1.6升4缸引擎可產生95hp最大馬力,這顆引擎後來也被Porsche 912車型所採用。



Porsche 993 Turbo

Porsche 993 turbo

993 turbo為911車型創下許多的第一次,首次加入了多連桿懸吊系統、大量電子配備以及全時四輪傳動系統的首款非純後驅911 turbo。搭載3.6升水平對臥雙渦輪增壓引擎,最大馬力408hp,極速可達290km/h。優美的車身線條讓許多911死忠粉絲為之著迷,最後一款氣冷911 turbo的地位也讓之後的身價跟著水漲船高。



現場設有休息區供參觀民眾休憩

當天入場費為200元並附贈餐券一張,可無限享用咖啡。

多種咖啡供參加者無限暢飲

圖/ 蕭文甫

撰文/ 蕭文甫

主辦單位/ Vintage Speed Taiwan



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標籤: Porsche, 911, 氣冷