映像旅行 Image Travel

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臺南這座臺灣最古的老城市,也許對於旅伴們的記憶是安平古堡、赤崁樓這類荷蘭人與鄭成功之間的歷史記憶,又或是透過品嘗各種美食來記憶臺南,而這次映像旅行,將隨著外型前衛奔放的Toyota Auris與全新的全片幅無反單眼相機Canon EOS R,一同探索這座源於西元1620年的歷史府城【臺南】。
  • 日期:2019-01-03
  • 人氣:371
  • 品牌:Toyota

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回味府城未來昔日


車輛提供:Toyota Auris、相機提供:Canon EOS R 
車輛場地拍攝協助:井仔腳瓦盤鹽田 



瘟疫退散造就傳承文化

  臺北出發南下前,帶著這次旅行的攝影器材、行李等,而令人意外的Auris居然不用傾倒後座椅背即可完全放入,與以往造型前衛的掀背車容易壓縮行李空間的刻板印象不同!事不宜遲,設定好Car Play新增的Google導航後,南下去!


沒想到身為掀背車的Auris,不用倒椅背,就可以裝載所有攝影器材與行李!

鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM 
快門:1/100s、光圈:f/10、ISO 320 
  或許曾聽過一府、二鹿、三艋舺,那有四嗎?首站南下行駛了270公里來到北臺南傳統重鎮,當時又稱月津的鹽水,即如艋舺一般,透過發達航運經商模式,造就了當時鹽水的繁榮盛況,而最具代表的即是鹽水武廟這座鹽水蜂炮的發源地,走進武廟,細細品味門上蛟龍的光影變化、雕刻,甚至是被線香薰上百年而烏黑透亮的橫樑、屋頂,不難感受武廟對於鹽水居民信仰寄託的重要。


走進武廟欣賞著建築雕刻以及百年來焚香所帶來的黝黑痕跡與線香特有的氣息,不難感受這座鹽水區的信仰中心香火有多鼎盛。

鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM 
快門:1/5s、光圈:f/8.0、ISO 800 


很喜歡武廟門上的這幅蛟龍,鱗片的畫工居隨著光影角度的變化,綻放不同的光芒,美的像是栩栩如生呢!

鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM
快門:1/20s、光圈:f/8.0、ISO 800
  除了信仰之外,在日據時期將曾是碾米廠改建的永成戲院,在當時看電影是一種文化層次提升的一種象徵,透過電影、戲劇的戲院文化圈,將鹽水鎮的藝文活動風氣達到鼎盛,走進戲院,坐著長凳木椅、吹著吊扇,彷彿回憶起小時在鄉下看電影的童趣時光。

現今永成戲院已成為鹽水區當地居民休憩、話家常的社交場所。

鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM 
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 100 

電影院內部的木製長凳、高挑的空間、吊扇以及電影、舞台劇複合式的設計,一切彷彿回到小時候在鄉下看電影的時光。

鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM 
快門:1/25s、光圈:f/5.0、ISO 3200 

起源都從登陸上岸開始

  提及臺南建城的歷史,可不能遺忘1620年間荷蘭人戰敗明朝後,棄守澎湖轉而從台南大員(今安平區)的台江內海(內海為潟湖之意)登陸,建立熱蘭遮城(安平古堡),開創臺南這座臺灣最古老城市的起源。當時臺南西部沿海與當時台江內海間水域暢通,適合運送物資、通商至內陸,臺南城得以藉此逐漸擴張、繁榮熱鬧起來。 
  也因台江內海的發達,卻也是相當重要的戰略位置,因此當時為了避免與有著完整防禦的荷蘭人登陸時正面交鋒,鄭成功則選擇趁著海水漲潮之勢,於當時泥沙淤積嚴重的鹿耳門溪,一路進入台江內海,一舉打敗荷蘭人,建立明鄭時期的王朝,這段故事相信大家都能耳熟能詳,也因為鹿耳門溪屬於泥沙淤積嚴重的淺水溪,因此又稱府城天險。 

望著膠筏駛出鹿耳門溪前往近海蚵棚架,這樣泥沙淤積的出海口,很難想像當時鄭成功的艦隊如何趁著漲潮駛入台江內海。

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM 
快門:1/200s、光圈:f/8.0、ISO 100 

我想海巡人員也與延平郡王鄭成功一同守護著這個府城天險的戰略位置。

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM 
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100 
  一旁供俸延平郡王鄭成功的鎮門宮更是全台僅有特殊門神,文化大學美術系西畫組的林中信在彩繪時認為,荷蘭人既為鄭成功打敗,就由他們來服侍,因此受邀彩繪門神時,即以油畫風格畫下西洋門神,到此一遊時,不彷細細品味這座鎮門宮與全台僅有的西洋門神,看看這門神為何是赤腳呢? 

雖然鎮門宮並非歷史悠久、且也非唯一供奉延平郡王的廟宇,但卻有著全台唯一的西洋門神!

鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM 
快門:1/13s、光圈:f/8.0、ISO 100 

  順著鹿耳門溪舊道一路前往台江內海的四草大眾廟,這裡有著臺版亞馬遜河之稱,因為這條水道兩岸有著茂密的紅樹林以及豐富的潮間帶生態、鳥類,隨著膠筏於這條河道悠遊時,透過陽光灑落紅樹林照映在河道上,就如電影中亞馬遜河般的綠色隧道呢。在以前這條河道可是清朝時因台江內海淤積嚴重,所開闢的一條小運河,藉此將國賽港(現今的七股)將大型商船的物資轉運至城內(五條港)的重要樞紐呢! 

當年的四草運河,並沒有所謂的亞馬遜河之稱,卻是台江內海淤積後,商船將物資運往臺南內陸的重要運河之一,因此當時可是設有釐金局呢。【功能類似海關】

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM 
快門:1/100s、光圈:f/9.0、ISO 1250 

晚霞夕照遙想昔日榮景

  在台江內海這潟湖有著戰略、航運等重要功能,而另一座位於北門區的潟湖則是有著攸關民生需求的重要功能,那就是鹽田製鹽產業。自古以來,柴米油鹽醬醋茶,這些民生必需品向來是穩定且熱門的商業,但每一項產業的製程都必須靠天吃飯,隨著天氣的型態影響收成品質與數量,特別是鹽田曬鹽這項工作,走吧!我們到北門區古稱瀨東場的【井仔腳瓦盤鹽田】逛逛。


井仔腳瓦盤鹽田迄今還有著鹽工維持著傳統的曬鹽工法。

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM 
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100 
  與七股鹽山不同的是,井仔腳瓦盤鹽田依舊維持著200年來的曬製工法,以瓦缸片所鋪設而成的鹽池,因此所曬製而成的鹽結晶較為潔白,食用品質也較佳,雖然現已轉變為觀光性質的經營模式,但透過看著鹽民在烈日下耙鹽,而自己可挑起扁擔感受運鹽的沉重,不難想像製鹽產業的炙熱與艱辛,更別說辛苦曬鹽數日準備收成前因下雨而功虧一簣的無奈,因此每年10月到隔年3月這段雨水較少、氣候穩定的“小汛期",則是昔日鹽民最為繁忙之時,現在則是最能到此遊覽體驗的最佳季節呢! 


趁著日落西沉前夕,登上觀景台欣賞這片美麗潔白的鹽田。

鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM 
快門:1/20s、光圈:f/10、ISO 100 


夕陽西下後的晚霞,往往是風景攝影人最愛的絢麗時刻。

鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM 
快門:0.60s、光圈:f/8.0、ISO 100 

探訪古城不僅歷史建築、更得品嘗三鮮

  隨著Auris的腳步穿梭在臺南狹窄的老城區,而尋找府城舊記憶時,可別忘了在這臺南最宜人的夜裡,探訪南門公園的大南門(寧南門)享受晚風沁涼、走進連結時光縮影的兌悅門,又或是守護著成功大學學子們的靖波門,不同的城門形式、不同的防禦結構以及透過進出城門的那一刻,即能感受早期臺南這座府城在城門的守護之下,有多安逸、繁華。此外無論是在夜裡悠遊神農街或是早晨探訪府城的腳步時,一同隨著在地人的節奏,品嘗鮮美的牛肉湯、此時最肥美的虱目魚粥、以及爽脆的鱔魚意麵,這山、海、河的府城三鮮,來為這趟旅行劃下完美的記憶吧!


旅行,總是必須經過門戶,而城門即是當年守護著府城進出安全的重要門戶。

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM 
快門:1/250s、光圈:f/8.0、ISO 100 

在沁涼的夜裡,漫步在南門公園欣賞大南門,別有一番風趣。

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM 
快門:6s、光圈:f/8.0、ISO 500 

曾是電影仲夏夜府城場景的兌悅門,依舊提供著居民進出的功能,此外站在城門頂,欣賞著城門兩側不同的景致,像極了不同的時光縮影。

鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM 
快門:1/200s、光圈:f/8.0、ISO 400 


雖然小西門的原址並非坐落於此,但因此守護著成功大學的學子們進出平安。

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM 
快門:1/160s、光圈:f/7.1、ISO 100 

天剛亮甫開店的早晨6點,店裡已滿是熟客。

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM 
快門:1/8s、光圈:f/4.5、ISO 1000 

鱔魚就是要靠大火的鑊氣快炒,才能保持鮮甜脆嫩不軟爛。

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM 
快門:1/40s、光圈:f/5.0、ISO 1000 

景點

鹽水武廟(台南市鹽水區武廟路87號) 
永成戲院(台南市鹽水區過港路21號) 
府城天險&鎮門宮(台南市安南區媽祖宮一街345巷420號) 
四草綠色隧道(台南市安南區大眾路360號) 
井仔腳瓦盤鹽田(台南市北門區64號) 
大南門“寧南門"(台南市中西區忠義路一段84巷) 
兌悅門(台南市中西區文賢路信義街) 
靖波門“清朝臺灣府城小西門"(台南市東區大學路1號) 

住宿

神榕一四七(台南市中西區神農街147號)

阿村牛肉湯(台南市中西區國華街三段128號) 
新興路無名虱目魚湯(台南市南區新興路238號) 
阿江炒鱔魚(台南市中西區民族路三段89號) 
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680公里的旅行、意外的快意

  在臺南旅行很特別的是,一切的步調會隨著臺南人自成一格的緩慢而放慢自己的緊湊腳步,而開著造型前衛的Toyota Auris在這座臺灣最古老的城市我感受到,這座城市像是個不受格林威治時間束縛的城市,因為無論時代如何進步、建設如此更替,而人們的步調、習慣以及隨時隱身在身旁的百年歷史與美食的傳承,依舊默默的在這座城市持續分享著這些小故事。 
在這趟從臺北臺南來回共計680公里的旅程,心血來潮的做了油耗的測試,在台北市濱江街的加油站以同一支加油槍加至油槍跳停的狀況下,於這趟旅行共消耗了約38.04公升,與里程相除平均油耗達17.87km/L,我想以一顆最大馬力170匹的2.0自然進氣引擎來說,這樣的油耗表現著實讓我驚喜,除了這具Dynamic Force 2.0L引擎的優異表現之外,模擬十速的Direct Shift-CVT變速箱更是有著相輔相成的感受,無論是高速公路上速限110km/h行駛狀態下轉速不到2000轉的表現,或是在市區低速行駛時,因為變速箱以Launch Gear技術概念,先以齒輪代替鋼帶傳輸的驅動方式,造就低速順暢的駕駛習慣下,各區間時速也低於2000轉,卻揮別以往傳統前段加速的空虛重拖感,我想17.87km/L的優異油耗表現即是這樣而來的。 
  此外也許會覺得680km的駕駛旅程似乎有點太過漫長而疲勞,不過Auris前座的跑車型座椅除了背部與電動腰靠讓坐姿服貼之外,較長的椅墊設計讓乘坐起來的舒適性與包覆性都更佳,此外抬頭顯示器、時速30km/h以上可進行設定的ACC功能與接近歐系車較為紮實的方向盤手感,讓駕駛更變得較為輕鬆,不因過輕的手感而必須時時注意修正,因此很喜歡這樣高速巡航的輕鬆、在市區行駛的流暢,也許下一次的城市旅行,還能再次有機會感受著這帶著前衛穿梭昔日的旅行趣味呢! 
*若是想了解Toyota Auris更詳盡的報導,請參閱268期11月號! 



很喜歡這具Dynamic Force 2.0L引擎給予的170匹最大馬力,以及扭力峰值20.4kg/m的動力輸出。

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM 
快門:1/125s、光圈:f/13、ISO 500 

在這趟680公里的旅程中,Toyota Auirs座椅優異的包覆性與支撐性提供了許多協助。

鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM 
快門:1/80s、光圈:f/11、ISO 400 

長途行駛有時難免會恍神,因此LDA車道偏移、ACC主動式車距維持系統等功能除了提醒之外,更能較為輕鬆駕駛。


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