McLaren 600LT

McLaren 600LT
McLaren 600LT
90年代,英國超跑大廠McLaren以F1 GTR Longtail燃起了許多車迷的熱情,並使得Longtail與其縮寫LT開始與肩負起McLaren的動力招牌。雖說中間曾經一度放緩了步伐,但這個傳奇的標誌並未就此停歇,更在幾年前以675 LT的身分回歸。現在,有著「長尾巴」的McLaren以全新的600LT姿態再度出發,而這位延續了前輩傳奇故事的後起之秀也將於不久之後即將舉行的Goodwood Festival of Speed上慶祝它的首演。
  • 日期:2018-07-10
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  • 品牌:McLaren

McLaren 600LT

McLaren Sports Series新共主誕生!

以570S Coupe作為開發基礎的600LT,不僅有著更長的車尾,為了改善其空力性能便將車頭的前擾流一併增長。

自側面觀察能清楚地發現600LT的車尾確實比570S長了一截,4,604mm的車長使得這輛McLaren看起來更具強力賽車的樣貌。

23%全新配件改善空力性能

在McLaren 540C、570S Coupe、570S Spider和570GT主宰了入門Sports Series一段時間後,英國超跑車廠以藉由570S Coupe作為基礎進行開發,並有著長尾巴的600LT承接該入門系列的全新王者。如同所有的McLaren,600LT同樣以碳纖維車體打造,比起車長僅有4,530mm的570S,加長後的600LT在車身長度增加至4,604mm。除了車身尺碼的改變,McLaren 600LT外觀上所最大的變化便是特別強調改善其空力性能。因此原廠也特意增長了前擾流和後下分流器的長度用以產生更多的下壓力,同時也對於側裙部分做出了些許的調整。根據原廠說法,在這輛全新的英倫超跑上,因提升空力性能而更換的全新配件大致佔了全車23%的比例。此外在車尾的部分,全新的Longtial獲得了一具固定式尾翼,以及靈感來自於McLaren Senna,並朝著斜上方排氣的雙出尾管。雖然全新的排氣裝置比起Senna更為短促和少了一支尾管,但是藉此卻可創造出更強而有力的排氣聲浪。

McLaren除了將前擾流加長外,亦對於側群和車門下緣的碳纖維空力套件做出調整。根據原廠的說法,在這輛全新的英倫超跑上,因提升空力性能而更換的全新配件大致佔了全車23%的比例。

車尾的上半部,600LT獲得了一具570S並為配備的固定式尾翼。

此外,這輛McLaren還有另外一項強化重點:減重!以市場考量的面相來看,一輛全新的McLaren勢必得比先前的車款更輕、更快、更強。因此在車長已提升的狀態之下,該怎麼將車重壓得比570S低便成了原廠工程師們的一大考驗。不過比起McLaren在2015年經過兩次嘗試後才成功將650S的重量減低102kg,這回透過自家改裝部門MSO操刀,除了先前已知的碳纖維車體外,透過更換碳纖維車頂和保桿的步驟之後,600LT的淨重一口氣比570S Coupe降低了96kg之譜,成功達到輕量化的目標!

車尾下緣,McLaren同樣為600LT換上了極具張力的大型後下分流器,在與上方的尾翼配合下可提供這輛超跑更多的下壓力。

可選配McLaren Senna專屬賽車椅

雖然McLaren在此次第一階段的發表說明上並未對McLaren 600LT的內裝多加琢磨,但從原廠所公布的照片上可見,600LT的車內基本上還是維持了超跑車廠長期以來運動化和競技化視覺與氛圍。不但具有碳纖維飾板和Alcantara麂皮兩項跑格標配,大面積的紅色元素則把隱藏在每個人心中的飆速小惡魔給引了出來,只要一不注意便有可能失去理智大腳油門。而同樣列為標準配備的還有那不可或缺的碳纖維賽車椅,透過選配亦可換上Senna專屬的賽車桶椅。此外600LT車內亦配有一全數位儀表和直立式中控螢幕,在展現熱血激情之餘也不忘了體現它科技的一面。

600LT的車內基本上還是維持了超跑車廠長期以來運動化和競技化視覺與氛圍,以碳纖維飾板和Alcantara麂皮展現了McLaren熱血激情的一面。

在McLaren 600LT的輪拱下方配有Pirelli Trofeo R性能胎,輪圈內部則配備有較輕的煞車系統。

以Porsche 911 Turbo S的這輛McLaren,原廠在其尾部的引擎室內裝有大家以熟悉的3.8升 V8雙渦輪增壓中置引擎,可輸出600hp最大馬力和63.2kgm最大扭力。儘管原廠預計要等到之後的Goodwood Festival of Speed才會一併公布其加速性能,但可預期將超越570S和假想對手Porsche 911 Turbo S。

3.8L V8雙渦輪中置引擎,600hp最大馬力。

以Porsche 911 Turbo S做為主要競爭對手的McLaren 600LT,其在尾部引擎室內所採用的是與570S Coupe相同的3.8升 V8雙渦輪增壓引擎。不過McLaren特別強調了這輛繼F1 GTR LT、675LT Coupe和675LT後的第四款Longtial,在性能上絕對更勝於570S強,並保證具有600hp最大馬力和63.2kgm最大扭力。至於其0-100km/h、0-200km/h和極速的性能數據則有待於在Goodwood Festival of Speed的首演時才會一併公布。但就570S的0-100km/h 3.2秒和0-200km/h 9.5秒的加速表現;以及其具有580hp/76.5kgm之假想對手,Porsche 911 Turbos S的0-100km/h 2.9秒,以及0-200km/h 9.9秒的衝刺成績推估,全新、更輕且更強的McLaren 600LT在加速的反應上應該也不亞於兩者,甚至超越也在預期之內。

在引擎室和尾翼之間,這輛McLaren的第四款Longtail超跑配有靈感來自於McLaren Senna,並朝著斜上方排氣的雙出尾管。雖然全新的排氣裝置比起Senna更為短促和少了一支尾管,但是藉此卻可創造出更強而有力的排氣聲浪。

對於喜好McLaren或超跑的頂級玩家來說,好消息是原廠現階段已公佈了McLaren 600LT的售價為23萬歐元,而首批新車也確定將於今年10月份起開始進行生產。屆時準車主們得多花點耐心等待,因為600LT得耗時一年以手工進行組裝完工。此外這輛Sports Series的全新共主也如同先前各限量500部的675LT Coupe和675LT Spider會有嚴格的數量限制,不過購車時原廠還會附贈由專業教練指導的McLaren Road Owner Track Day的賽道訓練課程。


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