Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
Porsche 718車系推出以來雖然已換上水平對臥四缸渦輪增壓系統為重點,不過近日推出的全新 718 Cayman GT4 Clubsport 改為搭載 3.8升水平對臥六缸自然進氣引擎,喜歡自然進氣的車迷肯定興奮不已 !
  • 日期:2019-01-07
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  • 品牌:Porsche

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

自然進氣再次回歸


第一代Cayman GT4 Clubsport自2016年推出以來,優異的動力及操控表現受到不少賽車愛好者的青睞,時隔三年Porsche又再次端出了最新武器718 Cayman GT4 Clubsport,不同於市售道路版718車系渦輪引擎動力編成,改採3.8升水平對臥六缸自然進氣引擎,最大馬力420hp,比上代車型整整提升40hp,配合賽道6速雙離合器PDK變速箱以及後限滑差速器將動力傳至後軸。

全新718 Cayman GT4 Clubsport還有個值得注意亮點,它是全球首款採用天然複合纖維材質來製成車身零件的量產車,如車門和尾翼均是以有機纖維混合物質所組成,並且維持具有與碳纖維相同的輕量化及高剛性的特點。

另外還有源自911 GT3 Cup賽車的前懸吊系統,直徑380毫米的競技用的鋼製煞車碟盤。車內包括防滾籠、桶型賽車椅和六點式安全帶等等賽車化配備依樣也沒少,車身淨重僅有1,320 kg。

Porsche也推出兩種不同版本來滿足各式需求的玩家,分別是Trackday以及Competition 版本。至於兩個版本之間有何差別呢 ? Trackday是針對業餘車手,適合想參與私人賽道或俱樂部活動,採用 80L FT3賽車油箱(具備FIA認可安全斷油閥門)、同時具備ABS, ESC等巡跡防滑系統,可依照買家需求加裝如冷氣、滅火器及車頂救援門等,售價為134,000歐元起(未含稅),折合新台幣約471萬。

Competition則是符合FIA國際賽事標準的廠車版本,將賽車油箱加大到115L FT3規格(具備FIA認可安全斷油閥門),底盤設定上搭載三段式賽車避震器、前後煞車比例調教功能、快拆輪胎組件、標配賽車級千斤頂與自動滅火系統,售價由157,000歐元起跳(未含稅),折合新台幣約553萬。

保時捷賽車部門負責人 Fritz Enzinger表示:「全新 Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport 擁有比前一世代更純粹的賽道基因,引擎動力及下壓力皆大為提升,且座艙也更符合駕駛需求。前一世代總共售出 421 輛,而這次我非常有信心能達成更優異的銷售表現。」。
兩款車型皆已開放訂購,自二月起運送至全球各地的車主與車隊。

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Type 982) 技術規格

概念

· 單座,接近標準量產規格的賽車,非公路認證用車

引擎

· 鋁合金六缸中置水平對臥引擎,安裝於高強度引擎腳支架
· 3,800 c.c.;衝程:77.5mm;缸徑:102 mm
· 最大動力:313 kW(425 匹馬力)/7,500 轉
· 最高轉速:7,800 轉
· 最大扭力:425 Nm/6,600 轉
· 壓縮比:12.5:1
· 為賽車最佳化的水冷系統,引擎及變速箱配有熱管理系統
· 四閥門科技,配有連續調節進氣與排氣凸輪軸汽門正時的可變汽門正時與揚程系統(VarioCam Plus)
· 汽油等級:Super Plus 無鉛汽油、最低 98 辛烷汽油
· 為賽車最佳化的 Continental SDI 9 電子引擎控制模組
· 內建乾式油底殼潤滑系統
· DMSB 認證的 100 單元金屬觸媒轉化器

變速箱
· 後輪驅動
· 6 速 PDK 變速箱、為賽車量身打造的高強度懸掛系統及電子控制單元
· 強化雙質量飛輪
· 主動機油冷卻系統
· 賽車專用的差速器鎖定裝置

車體
· 鋁合金及鋼複合材料輕量化結構
· 符合 FIA 第277條規定的焊接式防滾籠
· 快拆式前行李廂蓋
· 快拆式後引擎蓋
· 配有「天鵝頸」固定座的固定式後擾流尾翼,以天然纖維複合材料製成,包含側邊倒流鰭片及配備碳纖維擾流襟翼的黑色鋁合金尾翼支架
· 以天然纖維複合材質製成的駕駛及副駕駛車門
· 符合 FIA 第275a條規定的可拆卸式車頂逃生門
· 符合最新FIA 8862/2009標準,且可縱向調節並附墊襯系統的Recaro桶型賽車座椅
· 三點式氣壓千斤頂系統(Competition 車型)
· 為三點式氣壓千斤頂系統預留的安裝點(Trackday 車型)
· 提供安全網
· 車頭、車尾具備 FIA 認證的拖車扣環
· 具強化功能性與實用性的賽車型中控台
· 六點式安全帶
· 附「自動斷油」功能、符合 FIA 規定的 115 升 FT3 安全油箱(Competition 車型)
· 附「自動斷油」功能、符合 FIA 規定的 80 升 FT3 安全油箱(Trackday 車型)

懸掛系統

前軸:

· 麥花臣懸吊,可調整高度、外傾角與循跡
· 鍛造懸掛連桿:高剛性、雙剪切支架、高性能球形軸承
· 五孔式輪圈
· 三向式賽車減震器,配有回彈及高低速兩階段壓縮調整(Competition 車型)
· 固定式減震筒(Trackday 車型)
· 配有可變轉向比的電子機械式動力輔助轉向系統
· 三孔設計防傾桿
後軸:
· 麥花臣懸掛,可調整高度、外傾角與循跡
· 鍛造懸掛連桿:高剛性、雙剪切支架、高性能球形軸承
· 五孔式輪圈
· 三向式賽車減震器,配有回彈及高低速兩階段壓縮調整(Competition 車型)
· 固定式減震筒(Trackday 車型)
· 可調葉片式防傾桿
制動系統
前軸:
· 6 活塞單體鋁合金卡鉗,配有「防回彈」活塞彈簧
· 採多片式通風溝槽設計鋼製碟盤,直徑 380 mm
· 賽車型來令片
· 煞車力道分配系統(Competition 車型)
· 制動推進器(Trackday 車型)

後軸:

· 4 活塞單體鋁合金卡鉗,配有「防回彈」活塞彈簧
· 採多片式通風溝槽設計鋼製碟盤,直徑 380 mm
· 賽車型來令片
· 煞車力道分配系統(Competition 車型)
· 制動推進器(Trackday 車型)

電子系統

· 內建數據記錄器的COSWORTH ICD 儀錶板
· PIWIS 賽車型測試器提供升級版錯誤診斷
· 保時捷賽道精確應用程式
· 具 GPS 訊號的單圈計時觸發準備裝置(lap trigger)
· 電子油門系統
· 防漏 60 Ah輕量化鋰離子(LiFePo)電池,安裝於副駕駛置腳處(Competition 車型)
· 12 V 防漏 70 Ah(AGM)電池,安裝於副駕駛置腳處(Trackday 車型)
· 駕駛座及車外擋風玻璃左側配有緊急斷電開關
· 配備 ABS 的保時捷車身動態穩定系統(PSM)、循跡系統(TC)與可完全關閉的行車動態穩定控制系統(ESC)。
· 胎壓監控系統
· 符合 FIA 標準的中央滅火系統(Competition 車型)
· 手持滅火器(Trackday 車型)
· 空調系統
· 電動調整後視鏡
· 附維修區限速開關的快拆式碳纖維強化塑膠(CFRP)多功能賽車方向盤(Competition 車型)
· 附維修區限速開關的多功能賽車方向盤(Trackday 車型)
· 中控台配備圖資開關,可調節 ABS、ESC、TC 系統並切換預設輪胎周長

重量/尺寸

· 重量:約1,320 kg
· 長度:4,456 mm
· 寬度:1,778 mm
· 高度:1,238 mm
· 軸距:2,456 mm

輪圈/輪胎

前軸:

· 一體成型輕合金鍛造輪圈,採用全新最佳輕量化輪圈設計,9J x 18 ET 值 28 五孔式輪圈
· 交車時配備米其林運輸輪胎,尺寸:25/64-18
· 米其林光頭胎/雨胎,尺寸:25/64-18

後軸:

· 一體成型輕合金鍛造輪圈,採用全新最佳輕量化輪圈設計,10.5J x 18.5 ET 值 53 五孔式輪圈
· 交車時配備米其林運輸輪胎,尺寸:27/68-18
· 米其林光頭胎/雨胎,尺寸:27/68-18

顏色

· 水性塗料
· 外觀:C9A 白色
· 內裝:白色填料塗層,無亮漆

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