全日本都在瘋Out Door

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旅行風大約從5~6年前萌芽,但那時的旅行風改裝車多半屬於自我流,也就是處於純手工階段,還沒導入商業模式,但2019年東京改裝車展的旅行風已完全成熟?不僅Suzuki Jimny在本屆車展中大放異彩,其它已經上市兩三年的車款也持續加菜,其中由Toyota五代Hiace(200型)領軍的Van潮流已經全面精品化,這兩年更延燒到載貨用的小發財車上。你能想像清潔隊或土木工程行用的「得利卡」被視覺化改裝後是什麼樣子嗎?
  • 日期:2019-01-30
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全日本都在瘋Out Door

從車廠到改裝廠通通在跟進!



Hiace 200系列,2019第四季引進台灣?

Toyota Hiace雖然對台灣人有點陌生,事實上卻是已有50年的經典商用車。其實,國瑞曾於1997~2008年生產的Granvia,就是歐洲版的四代Hiace,並且取曾先後配置過2.5L和2.7L兩具汽油引擎,很多政府機關的公務車都有採用,主要競爭對手為中華三菱的Space Gear。 
不過,Hiace的規格很多很亂,車頂高度有分「正常版」和「加高版」,傳動系統有分2WD和4WD,動力從2.0NA、2.7NA、2.8 Turbo都有,全部介紹完又是一大篇,而且因為日本撞擊測試愈來愈嚴格的關係,現行的五代單廂車體已經瀕臨無法通過新標準的邊緣,所以新的300型Hiace將引擎放置區向前延伸,以確保碰撞緩衝區足夠,所以謠傳今年第四季將會引進台灣的Hiace究竟是200型或300型,引擎、傳動的配置又是如何,對外界來說還是個謎…但200型的車頭實在是太帥了,改裝配件又多,短期之內,大家恐怕仍無法恢復理性… 


日本改裝廠們怎麼玩Hiace?


CAVEX蒂芬妮豪華精品風

即使是週五上班日的人潮,也足以讓筆者在補捉CAVEX這輛Toyota Hiace陷入困難,因為它實在太受歡迎了,療癒的Tiffany藍色內裝,在桌上Bulin Bulin的水鑽西洋棋妝點下,把車內的休旅風與豪華時尚玩美結合,完完全全是明星級的坐駕,可愛模樣不僅吸引女性,男性觀眾們也是拿起手機拍個不停。
而且CAVEX這輛Hiace 200型不只是炫富一把罩,實用性也頗高,好比它的前座椅可以向後旋轉,桌面可以10秒鐘快速拆裝,打開後廂蓋竟然還有個流理台和衛浴用的蓮蓬頭,豪華到一個嫑嫑的!





essex全方位Hiace專家


貼地飛行的廂型Hiace

位於大阪府的CRS(Car Revolution Style)營業項目囊括新車、中古車、保修、鈑噴、一次性車輛生產…等項目。Essex是該公司自創零配件品牌,產品包括輪圈、輪孔螺栓、避震器、懸吊角度變更機構、空力套件…等。
本次essex展出了兩款風格迥異的Hiace 200型,一款是將底盤降至幾乎貼地的運動風,前下巴、側裙均有增加下壓力的擾流板,車尾則採用能降低車尾真空牽引力的分流器(Diffuser)設計,雖然對於整體空氣動力的作用不大,但視覺上倒是與爆龜葉子版頗為契合。
在底盤設定方面值得學習的是,Hiace畢竟是彈簧片型式的後懸吊,原本是無法降低懸吊的,但日本玩Van很有一套,想出了一種倒勾的彈簧板固定座,讓鎖點變高,達成將車尾高度降低,又不影響彈簧板工作型成的妙法。


Hiace想越野?Essex有加高底盤套件

還記得本文一開始提到過Toyota Hiace有4WD版本嗎?而且是歷代都有…
Essex展示了兩輛以越野為主要訴求Hiace 200型,黃車的部份主要改裝了前保桿防撞護欄,加大冷卻器進風壩、加高底盤,後保桿則加大了離去角,讓Hiace在越野時比較不容易撞掉後保桿。而另一輛迷彩色Hiace則是用來展示增高底盤的零件和加大離去角的後保桿。





Hiace有皮卡?沒,是OGUshow改的!

日本人玩Hiace有多瘋?看他們敢不敢切車身就知道,Hiace的廂體空間已經很棒了,但對於喜歡騎越野特技摩托車的人而言還是略嫌綁手綁腳,於是OGUshow提供了將Van改成Pick up的客製化車體改造工程!而且日本職人認真起來的那股執著之可怕,不但幫你把結構強化和防鏽的細節做到最完整,連前後座椅都順便弄到可以連貫成一張雙人床。



Legance老梗看不膩,藏倫還是帥!

如果你像筆者一樣從2005年甚至更早就開始關注東京改裝車展,通常會對「一趴遮三醜」的改裝方式覺得有些「冷感」。不過畢竟商用客貨兩用車的底盤跟房車或SUV不一樣,所以降低車高的技巧和產品也不同。
Legance的改裝風格可以用「外觀Hella flush,內裝VIP」來形容。Hella flush,Legance的車高不只是降低而已,還低到藏輪的程度,搭配20吋大輪圈和扁平比不到30的跑胎,給人一種這輛車很會跑的感覺。


Glad/Fun TractioN


越野機車行動工作站

與OGU show相比,同樣以載運越野機車為訴求的Glad/Fun Traction並沒有切開車廂,將空間開放。相反的,Glad/Fun Traction把整個車艙規劃成一個小型工作站,置物架、鞋櫃、抽屜的桌緣,還將將扶手整合成防止安全帽滑落的護欄造型,方便人員在車艙起立蹲下或搬移重物。



釣魚/划立槳/露營一輛車搞定

日本人應該是釣魚人口最多的國家,所以這輛Hiace的天棚架不僅放了3支釣竿,還放了一個立槳式衝浪板。沙發床折起來能當座椅,攤平就能睡2個人。旁邊的壁掛式置物櫃還可以延伸桌面,攤一整桌食物也不必急著收,反正桌面大的很。


Gordon Miller大人小孩都愛的小木屋+軍風

在山上買塊地蓋小木屋一直是許多人的夢想,但每逢收假就要與小木屋分離,久久人沒去開開除濕機還要擔心發霉或長白蟻。在此提供你一個解決的辦法:「把小木屋蓋到車子裡就解決了!」
Gordon Miller的室內裝潢套件,提供了一個木製的多功能組合床板,透過地面滑軌與升降機構,這張木床可再分解成2張長椅和1張長桌。而且我既然稱之為「車內小木屋」,代表它不只有床板,還包括天棚、側壁都是針對車款設計的量產品,目前有針對Toyota Hiace與Nissan NV300 Camper專用的內裝小木屋化套件。
與其它參加展的改裝廠不同,Gordon Miller的本質應該更偏向一個露營用品開發商,除了車內小木屋套件,還有一大推哩哩叩叩的鍋碗瓢盆、桌椅、鐵箱,甚至還有露營用的快拆衣櫃。


可愛到虛幻!Daihatsu Canbus初音未來代言的小巴士

2016年上市的Daihastu Canbus迎合年輕客群口味,從外到內的色調的都極其繽紛,多達20處的收納機能與可傾倒椅背又滑移240mm的後棑座椅,更是活用空間的拿手好戲。
主被動安全方面將電子煞車輔助、VSC、TRC列為全車系標配,高階款更有4氣囊、碰撞預警、車道偏移警示輔助…等多項輔助系統整合。可惜全車系統搭載0.6L DOHC直列三缸引擎,動力輸出僅52hp/6.1kgm,因此即便有FF前驅和4WD電子四驅兩種版本,對台灣的市場習性應該還是有些落差,透過總代理引進的機率偏低。


Honda四驅小客貨Trip Van和N Van

Honda官網對Trip Van設定了一個使用情境,他們想提供愛好衝浪的大學生們,可以有一輛功能強大且簡單使用的工具車,享受著在日本各地的衝浪之旅與淨灘活動!這款以現行市售車款N-VAN為基礎所改良的Trip Van除了外型更加時髦,前座椅可完全躺平,與後座串連成一張雙人床,床板底下可以容納防潮箱、睡袋、水桶…等雜物,雖然仍為排氣量0.66L的K-Car,但將會具備渦輪增壓和4WD系統。
N-van或Trip Van這種配備的四輪傳動系統的小發財車,確實對於當今盛行戶外活動的潮流,對特定族群產生吸引力。台灣方面應該認真思考如何漸進式導入的可能性。


Daihatsu HiJet爆帥小貨卡


哪有這麼帥的威力卡(誤)

HiJet當然不是中華威力卡,但威力卡在台灣之於貨卡,就像7-11、全家之於便利商店。或許現實世界中,日本工程行或農場用來載貨HiJet沒這麼五彩繽紛,但延伸性這麼多功能的置物架和這麼清爽有效的貨斗遮雨棚,真的很值得學習。


Out Door車必備!RAPTOR堅韌保護塗層

RAPTOR是U-POL獨特的超韌保護塗層產品之一。它可以在多種表面上使用,也可以附著各種顏色,依照台灣人的習性,通常會暱稱這種產品為「犀牛皮」。受到RAPTOR保護的金屬面,即使在極端氣候條件下也能防止鹽份、潮濕和動物尿液等溶液侵蝕。此外它還會減少聲音的穿透和共振,也非常易於使用,只需用刷子、滾筒或噴槍就能進行塗裝。


Hiace 2.7L引擎專用Blitz機械增壓

Toyota原廠現行的Hiace 200型,引擎出力從2015年起微幅升級至166PS/5200rpm,25kgm/3800rpm,紅線為5500rpm。但有鑒於Hiace有很強烈的載重需求,因此日本知名動力改裝廠Blitz為其推出了橹式機械增壓套件,雖然櫓式增壓比渦輪增壓的動力損耗多一點,但礙於Hiace的引擎在座位底下,可用空間太少只能將就,不過36.8ps和5.1kgm的漲幅已經很受用了。

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