Volvo S90 T8 Inscription

Volvo S90 T8 Inscription
Volvo S90 T8 Inscription
雖搭載排氣量僅2.0升的L4缸汽油引擎,但卻同時具備機械增壓與渦輪增壓的雙增壓技術,以及Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統的加持!不僅擁有超過400匹以上最大馬力、不到5秒即可輕鬆破百的加速實力,純電行駛距離更超過30km以上,並能透過純電行駛、在高速公路以125km/h時速巡航!這就是潛藏在S90 T8 Inscription的深厚動能實力…
  • 日期:2018-11-06
  • 人氣:358
  • 品牌:Volvo
  • 型號:S90 T8
  • 庫存:預約試乘
  • NT$3,570,000

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Volvo S90 T8 Inscription

插電更帶勁


  • 汽油雙增壓引擎與插電式Hybrid油電系統的T8動力
  • 系統最大輸出可達407hp/65.3kgm綜效數值
  • 0~100km/h加速僅需4.9秒
  • 純電極速達125km/h
  • 純電行駛里程約38km(能源局數據)



S90 T8標配19吋10輻Silver-Diamond cut鋁圈與255/40R19胎圈組合,左前葉子板更有專屬的插電孔配置,充滿電即可擁有大約30km以上的純電續航距離。

簡單來說,Volvo品牌旗下的T8車型,即是原廠T6汽油直噴雙增壓(渦輪增壓+機械增壓)引擎加上Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統的搭配組合。引擎蓋下方為最大輸出可達320hp/40.8kgm的2.0升L4汽油直噴雙增壓引擎(原廠型號B4204T35)來負責驅動前軸。後軸則是搭載87hp/24.5kgm最大輸出的永磁同步馬達來驅動後軸(ERAD電動後輪驅動),整合Hybrid系統之後的最大輸出,更高達407hp/65.3kgm綜效動力數值。


T8所採用原廠名為「Twin Engine Technology」雙引擎技術,即是以源自同品牌T6車型的2.0升L4汽油直噴雙增壓(渦輪增壓+機械增壓)引擎來負責驅動前軸,並搭配後軸最大輸出達87hp/24.5kgm的永磁同步馬達來驅動後軸。

搭配Geartronic 8速自排變速系統,原廠公布的0~100km/h加速也僅需4.9秒(安全極速250km/h)即可達成,如此表現其實已屬於高性能跑房車水準,更何況S90 T8還是許多資深車迷傳統印象中、猶如坦克車般安全的Volvo品牌旗下車款!


晶瑩剔透的Orrefors水晶排檔桿頭為S90 T8 Inscription專屬標配,短捷俐落的電子式操作手感也頗具科技味,但略顯美中不足的是每個檔位皆需依序確實切換(無法跳過),與僅提供B(引擎煞車)檔位與手動降檔功能,另外也無手動升檔與換檔撥片等設計。

油電兩相宜


S90 T8 Inscription的座艙鋪陳與其他S90車系並未有明顯差異,同樣都是透過中控檯類平板式樣的9吋整合液晶觸控螢幕、大量軟質塑料/Nappa真皮/縫線、Linear Walnut北歐斜紋胡桃木飾板、適量的金屬/鍍鉻件,營造出斯堪地那維亞式的簡潔奢華氛圍。


T8插電式油電複合動力系統以EV純電能行駛為主、引擎動力為輔,並能自動在電量不足時啟動引擎為電池充電。駕駛人也可在需要時透過中控螢幕操作,強制啟動引擎進行充電,或是盡量保持當時電量。

話雖如此,此套插電式油電複合動力系統不僅以EV純電能行駛為主、引擎動力為輔,還能在電量不足時自行啟動引擎為電池充電(也可透過中控螢幕操作、強制啟動引擎進行充電),並可在下班後利用較便宜的夜間離峰用電時段來充電。大多數時間也僅需平順踩踏油門踏板、將數位儀表板右側能量錶指針維持在水(油)滴標示(會隨踩踏油門的深淺而自動上下調整範圍)範圍內,即可在電量充足的前提下以EV純電能行駛(即時油耗數據也理所當然維持在最優異的--km/L,也就是燃油完全無消耗)、直到電池低電量為止。搭配高達125km/h的EV純電能極速,不僅可在一般市郊區道路以EV純電輕鬆優遊,甚至是高速公路巡航也不會是個問題。



按壓排檔座後方的Drive Mode駕駛模式選鈕,中控螢幕即出現Constant AWD(四輪驅動)、Pure(節能駕駛)、Hybrid(日常使用)、Individual(個人駕駛偏好)、Power(敏捷模式駕駛)的5種模式,駕駛即可依交通路況需求自行切換選擇。

在下班時段又遇上陰雨天候的大台北塞車路段進行市區油耗實測前,我已先強制啟動引擎充電至約7~8成滿電量、旅程電腦預估可純電行駛里程為33km。油耗測試路段中也偶爾啟動ACC主動車距控制巡航與PA半主動駕駛輔助系統等功能進行測試,當系統發現某些路段前方無車、還會自行啟動引擎協助加速至原先預設時速,也因此,此次的市區油耗測試才會出現142.9km/L油耗數據!若能全程自行控制油門深度,相信預估33km純電可行駛路程內的油耗數據,將會是如同電動車一般的--km/L、也就是完全不耗用任何一滴燃油!
另外,搭配優異的座艙隔音與乘適性、EV純電行駛時的寧靜感受、Premium Sound/ Bower & Wilkins多媒體音響系統高達19支揚聲器與後廂SubWoofer重低音揚聲器的出色音場效果,其實,如果不趕時間的話,就算是塞車路段也可以是種享受!


雙前座椅的設計靈感來自斯堪地那維亞的經典木座椅,具備猶如人體背部輪廓的薄型化椅背外型!固定式頭枕雖無法調整,但優異的支撐性與多項電動調整功能,仍能提供Volvo品牌向來著稱的乘適性。


受限於中央鞍座位置的鋰電池模組,雖因此未有後座雙區恆溫空調/出風口設計,但後座空間的整體表現並未與其他S90車系有著明顯差異,仍是相當寬敞舒適。



後座左右椅墊均整合收覆式兒童安全坐墊,對家有孩童的車主來說可是格外受用!後窗手動遮陽簾不僅可有效遮擋豔陽,還能協助提升車內乘員的隱密性。




受惠於中央鞍座的鋰電池模組配置,與其他S90車系相同的行李廂500升容量並未有任何負面影響,並可透過後座左頭枕後方的後座椅背電動釋放按鍵,將6/4分離椅背前倒,再次擴大載物容量。

市區油耗實測142.9km/L(均速22km/h,行駛里程23.9km)
能源局平均油耗41.7km/L

試駕心得The Verdict 8.5/10

我們喜歡︱插電式油電複合動力系統的節能與動力性能、頗具高級感的乘適性、完善主被動安全配備
我們不喜歡︱方向盤未有換檔撥片、變速箱僅可手動降檔
總評︱在環保綠能早已蔚為主流的現在,S90 T8可說是做出了最佳示範!不僅透過雙增壓(機械增壓+渦輪增壓)系統帶來強勁動能演出,更有插電式油電複合動力系統提供猶如純EV電動車一般的駕馭感受,搭配Volvo品牌著稱的完善主被動安全系統,絕對是注重綠能環保的低調車主最佳優選!



汽車規格
車款名稱 Volvo S90 T8
引擎型式 1,969c.c.、L4 DOHC 16V+直噴渦輪+機械增壓; (電池型式/儲存電量︱鋰電池/10.4kWh)
最大馬力 320hp/5700rpm; (後軸電動馬達︱87hp/7000rpm) ; 最大綜效輸出︱407hp/65.3kgm
最大扭力 40.8kgm/2200~5400rpm ;(後軸電動馬達︱24.5kgm/3000rpm)
變速系統 Geartronic 8速自排(僅可手動降檔)
驅動方式 4WD前置引擎四輪驅動
底盤式樣 前雙A臂、後單體式
長×寬×高 4,963×1,879×1,443mm
軸距長度 2,941mm
空車重 2,150kg
0-100km/h 4.9秒
極速數據 250km/h; (純電極速125km/h); 純電行駛里程︱38km(能源局數據)
汽車規格
車款名稱 Volvo S90 T8
引擎型式 1,969c.c.、L4 DOHC 16V+直噴渦輪+機械增壓; (電池型式/儲存電量︱鋰電池/10.4kWh)
最大馬力 320hp/5700rpm; (後軸電動馬達︱87hp/7000rpm) ; 最大綜效輸出︱407hp/65.3kgm
最大扭力 40.8kgm/2200~5400rpm ;(後軸電動馬達︱24.5kgm/3000rpm)
變速系統 Geartronic 8速自排(僅可手動降檔)
驅動方式 4WD前置引擎四輪驅動
底盤式樣 前雙A臂、後單體式
長×寬×高 4,963×1,879×1,443mm
軸距長度 2,941mm
空車重 2,150kg
0-100km/h 4.9秒
極速數據 250km/h; (純電極速125km/h); 純電行駛里程︱38km(能源局數據)

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