BMW


125i M Sport


8.5/10

售價|196萬元

油耗|市區實測9.7 km/L、高速實測17.5 km/L

○ 我們喜歡|輕快靈敏的油門反應、聰明的節能模式、不論是操控、行路質感或舒適度皆是高級房車水準。

× 我們不喜歡|配備完整度有些不如對手。

試駕總評|受惠於後驅配置的先天優勢,加上BMW多年累積的調校功力,從動力到操控,都能讓駕駛人輕鬆、迅速地掌握,營造出更為豐富的駕駛樂趣。

 


218i Active Tourer


8.0/10

售價|153萬元

油耗|能源局市區11.18 km/L、能源局高速18.08 km/L

○ 我們喜歡|寬敞開闊的車室空間、多樣化的空間運用機能、容易上手的駕馭感受。

× 我們不喜歡|三缸引擎有時抖動較為明顯、缺少換檔撥片。

試駕總評|身為BMW跨入小型MPV級距的全新作品,218i Active Tourer除了車室空間表現亮眼之外,操控反應也不因前驅設定而令人失望。

 


218d Gran Tourer


8.5/10

售價|184萬元

油耗|能源局市區14.6km/L、能源局高速24.5km/L

○ 我們喜歡|易上手駕駛環境、紮實舒適行路質感及多變空間。

× 我們不喜歡|略差的車室隔音、高轉速域動力衰退稍嫌明顯。

試駕總評|即使為前驅、7座車型,BMW一貫的駕馭感受依舊不減,加上靈活空間機能與優異油耗表現,對於家庭或商務需求莫過於豪華級距中另一個嶄新選項。

 


220i Active Tourer M Sport


8.5/10

售價|186萬元

油耗|市區實測10.5 km/L、能源局高速17.42 km/L

○ 我們喜歡|升級M Sport運動套件的搶眼內外風格、寬敞實用的豐富空間機能、品牌特色的優異駕馭性能。

× 我們不喜歡|仍有強化空間的主動安全科技配備。

試駕總評|中小型MPV車格設定的2 Series Active Tourer,原本即憑藉著自身出色的豐富空間機能而吸引一眾家庭取向買家。如今,透過限量免費升級的M Sport跑車化套件,更能讓心中潛藏熱血、但又得同時兼顧全家需求的好爸爸,不再兩頭為難了。

 


220i Sport


8.0/10

售價|175萬元

油耗|市區實測 9.6 km/L、能源局高速 17.4 km/L

○ 我們喜歡|帥勁十足的動感外觀、均衡流暢的動態表現。

× 我們不喜歡|與1 Series相同、缺少特色的內裝鋪陳。

試駕總評|作為1 Series Coupe的接班人,全新的2 Series Coupe無論各方面表現都更貼近正統雙門轎跑,而即使是作為入門設定的220i Sport,動力表現也早已足敷一般代步使用與偶爾熱血小跑需求。

 


220i Manual M Sport


9.0/10

售價|172萬元

油耗|市區實測10.1 km/L、能源局高速20.2 km/L

○ 我們喜歡|雙門靚眼造型、一身優秀的操控體質、順暢線性的動力演繹。

× 我們不喜歡|慢開時的乘適性、較無激情的動力表現。

試駕總評|整體而言,BMW六速手排的220i在擁有一副美形體態之餘,還有難得的高實用性和開闊的車艙設計,且無論是都會慢開或是彎道快劈,也都令買家無須做出任何的妥協或犧牲就可以享受到極高的操控樂趣。

 


328i


8.0/10

售價|241萬元

油耗|市區實測8.3 km/L、能源局高速17.35 km/L

○ 我們喜歡|車身變大、車重變輕,但卻也變得更快的駕馭性能。

× 我們不喜歡|仍有改善空間的座艙隔音表現。

試駕總評|讓人駕得更快、更輕鬆,這就是新世代BMW的造車方針,你無理拒絕。

 


328i GT


8.0/10

售價|277萬元

油耗|能源局市區10.41 km/L、高速實測18.1 km/L

○ 我們喜歡|實用性佳的大面積斜背尾門,寬敞舒適的空間機能、仍然豐富的駕馭樂趣。

× 我們不喜歡|相對樸實的座艙設計與鋪陳。

試駕總評|較房車版上漲的車身尺碼與大面積開口斜背式尾門,提供優異的空間機能表現,搭配328i GT的強勁動能演繹,更兼顧BMW向來出色的駕馭性能。

 


330i M Sport


8.5/10

售價|267萬元

油耗|市區實測9.09 km/L、能源局高速17.84 km/L

○ 我們喜歡|輸出與油門深淺成正比的出力特性、高均衡度操控性能與運動化座艙鋪陳。

× 我們不喜歡|中高轉速動力趨於平穩、車艙質感良好,但設計感仍略顯保守。

試駕總評|由252hp的2.0升渦輪引擎搭配成熟的8速Steptronic手自排變速系統,加上BMW 3系列一貫優異的操控底子與M Sport車款之運動化懸掛設定,在國內稅制、動力、操控與質感間取得平衡,這就是其迷人所在!

 


340i M Performance Limited Edition


8.5/10

售價|337萬元

油耗|市區實測7.4 km/L、高速實測15.7 km/L

○ 我們喜歡|新世代B58單元的全面性能、搶眼又熱血的M Performance套件、動感的排氣聲浪。

× 我們不喜歡|主動式安全配備略少。

試駕總評|雖僅是加裝M Performance套件的限量車型,但憑藉著新世代B58動力單元的強悍性能表現,倒也隱約具有猶如小一號M3般的熱血氣息,同時也讓人更期待後續M Performance車款(可能命名為M340i)的現身。

 


340i Gran Turismo M Sport


8.5/10

售價|342萬元

油耗|能源局市區– km/L、能源局高速- km/L

○ 我們喜歡|表現全面的新世代B58動力單元、類似房車的出色駕馭感受、新一代ConnectedDrive互聯駕駛服務功能。

× 我們不喜歡|大多數列為選配的主動安全配備。

試駕總評|新年式BMW 340i Gran Turismo M Sport小改款,不僅擁有更顯精緻升級的整體設計,更有新一代ConnectedDrive互聯駕駛服務功能,與更綠能環保且強勁的動力性能,加上猶如掀背/休旅車款般的實用空間機能,以及BMW獨門的操駕樂趣,絕對是熱血車迷不可錯過的性能跑旅。

 


420i Gran Coupe


8.0/10

售價|216萬元

油耗|市區實測 8.0 km/L、高速實測 16.7 km/L

○ 我們喜歡|流線的四門Coupe造型、較為貼地的跑車化座姿、均衡的動態表現。

× 我們不喜歡|內裝造型與3 Series並無不同。

試駕總評|不僅是外型增添跑格,就連動態表現也一併向雙門跑車靠攏的動感轎跑。

 


430i Convertible M Sport


8.0/10

售價|316萬元

油耗|市區實測7.3 km/L、能源局高速16.34 km/L

○ 我們喜歡|酷炫實用的電動敞篷、飽滿動力與出色駕馭。

× 我們不喜歡|後座空間略顯一般。

試駕總評|喜愛敞篷的上空風情,卻又想兼顧金屬車頂的安全感?BMW 430i Convertible M Sport的電動硬頂敞篷設計,不僅擁有Coupe雙門跑車的酷炫帥氣,更可搖身一變、提供Convertible敞篷跑車的自由自在,更何況還有BMW品牌的獨門駕馭樂趣。

 


435i


8.5/10

售價|330萬元起

油耗|市區實測8.3 km/L、高速實測15.6 km/L

○ 我們喜歡|流線動感的外型、回饋感十足的操駕體驗、隨傳隨到的動力反應。

× 我們不喜歡|跑格與個性化不足的內裝鋪陳。

試駕總評|外觀帥氣迷人、操駕隨心所欲的名門轎跑。

 


520d GT


8.0/10

售價|288萬元起

油耗|市區實測12.8 km/L、高速實測20.4 km/L

○ 我們喜歡|更為精緻動感的造型、寬敞舒適的車室與行李廂空間。

× 我們不喜歡|19吋低扁平配胎帶來的跳動感。

試駕總評|兼具長軸旗艦房車的舒適質感,以及LSUV開闊空間表現的豪華跨界休旅。

 


520i Touring


7.5/10

售價|269萬元

油耗|市區實測8.6 km/L、高速實測15.4 km/L

○ 我們喜歡|水準以上的豪華氛圍、寬廣平整的行李廂空間、輕快順暢的動力反應。

× 我們不喜歡|略嫌過大的圈胎尺碼、千篇一律的內裝鋪陳。

試駕總評|實用、經濟,同時不失高級風範的有型旅行車。

 


528i Pure Luxury


8.0/10

售價|325萬元

油耗|市區實測9.31 km/L、能源局高速16.94 km/L

○ 我們喜歡|豐富舒適配備、實用飽滿動力、出色均衡駕馭。

× 我們不喜歡|後座膝部空間未有字面上(軸距2968mm)所預期那般寬敞。

試駕總評|身為自駕型的主管級進口高階豪華房車級距,528i Pure Luxury不僅擁有原本即相當出色的動力性能與駕馭樂趣,如今更有強化戰力的多款升級配備,表現更顯全面。

 


New 530i M Sport


8.5/10

售價|339萬元

油耗|能源局市區9.84km/L、能源局高速16.26km/L

○ 我們喜歡|質感升級的內外設計、動靜皆宜的駕乘性能、不似大車的優異操控、全新科技/安全配備。

× 我們不喜歡|後座空間僅有小幅放大、輕量化感受未如預期那般明顯。

試駕總評|受惠於擷取自7 Series旗艦的多項配備/高級質感,搭配全新輕量化底盤平台與新世代動力系統的加持,以及歷來最豐富的主被動安全性配備,全新第7代5 Series(G30)憑藉著品牌傳統核心的出色駕馭樂趣,帶來主管級豪華自駕房車的最佳優選!

 


All New 540i & 530d xDrive 530d M Sport


8.5/10

售價|363萬元

油耗NA

○ 我們喜歡|多項全新科技/安全配備、質感明顯升級的舒適座艙、不像大車尺碼的精準操控、動靜皆宜的駕乘性能。

× 我們不喜歡|後座膝部空間未如預期那般寬敞、並未大破大立的內外輪廓設計。

試駕總評|雖然車身尺碼再次放大,但受惠於由7 Series旗艦下放的高級質感、全新輕量底盤平台與新世代動力系統,全新第7代5 Series(G30)不僅仍具備品牌傳統核心價值的駕馭樂趣,更有相當全面且豐富的主被動安全性配備,絕對是中大型主管自駕用車的絕佳選擇!

 


640i Gran Coupe


8.0/10

售價|419萬元

油耗|市區實測5.9 km/L、能源局高速13.9 km/L

○ 我們喜歡|帥氣的造型、高質感內裝以及夠用動力、流暢動態。

× 我們不喜歡|懸掛末段支撐性及配胎抓地力稍差。

試駕總評|進入640i Gran Coupe車艙,很難不會被其豪華舒適的內在給吸引,加上輕快夠用的動力以及靈巧的車身動態,是部可以輕鬆長途旅行、也可稍微放肆熱血的GT跑車,而且還可以擁有更寬裕的後座空間,讓更多人體驗它的美好。

 


740Li


8.5/10

售價|499/542萬元

油耗|能源局市區7.46 km/L、能源局高速14.86 km/L

○ 我們喜歡|製作一流的車艙,寬敞豪華舒適的空間,駕馭起來完全不像大車的犀利與精準操控,乘坐感受又可以無比舒適靜謐。

× 我們不喜歡部分豪華配備列為選配。

試駕總評|每一代7系列,都有著讓人很難拒絕的理由,尤其對於成功人士來說更是;剩下的就只是要不要選擇跟多數人一樣,因為有更多的驚喜等著在每一次的體驗中迎接無論是擔任駕駛或當個後座老闆的你。

 


ActiveHybrid 3


8.0/10

售價|312萬元

油耗|市區實測6.8 km/L、高速實測 16.7 km/L

○ 我們喜歡|提前享受高科技次世代動力。

× 我們不喜歡|高速風切聲與輪胎噪音。

試駕總評|ActiveHybrid 3油電動力科技確實有讓人一試上癮的魔力,在享受飽滿且精準的動力中又能將排汙對環境的影響降至最低。

 


ActiveHybrid 7L


8.0/10

售價|495萬元起

油耗|市區實測 7.4 km/L、高速實測 13.9 km/L

○ 我們喜歡|寧靜舒適的車室空間、游刃有餘的動力反應。

× 我們不喜歡|稍嫌明顯的檔位切換落差、偏弱的空調冷房能力。

試駕總評|兼具自駕快感與宣示環保意識的長軸旗艦。

 


i3 REX


8.5/10

售價|299萬元

油耗能源局平均91.9 km/L、純電里程140 km

○ 我們喜歡|未來感十足的造型、簡潔的高質感車艙、俐落的動態表現。

× 我們不喜歡|充電時間較長、REX增程車型因國內稅制而偏高的售價。

試駕總評|無論看起來、開起來、用起來都較傳統汽柴油車款感覺更為先進的創新之作,讓人產生想要積極擁抱電能世代的衝動。

 


M2


8.5/10

售價|329萬元

油耗|能源局市區8.65 km/L、能源局高速14.45 km/L

○ 我們喜歡|最直覺精準的操控、直列六缸引擎雄厚的吼聲。

× 我們不喜歡|造型像是縮小版的M4,較缺乏新意。

試駕總評|坐進M2的車艙、踩下油門,瞬間可感受到M2擁抱地面的服貼感,M2的車身型態設計,使它可以精準、靈敏的反應,使用一種懸掛設定即可面對所有路面狀況,還忍得住這致命吸引力嗎?

 


M4 Coupe


8.5/10

售價|498萬元

油耗|市區實測 8.0 km/L、高速實測 14.5 km/L

○ 我們喜歡|霸氣的外觀造型、強勁的動力輸出、平衡性極佳的動態反應。

× 我們不喜歡|戰鬥感十足但不夠獨特的內裝。

試駕總評|更為競技化的底盤設定為M4 Coupe帶來更高的操駕極限,同時亦能兼顧一般日常代步的實用性。

 


New X1 sDrive20i


8.0/10

售價|196萬元

油耗|市區實測9.7 km/L、能源局高速16.8 km/L

○ 我們喜歡|新世代搶眼外型、寬敞空間機能與出色隔音、實用飽滿動力。

× 我們不喜歡|家族化中控鋪陳略無新鮮感、柔軟舒適懸掛較難兼顧熱血操駕。

試駕總評|換裝UKL前驅平台的全新X1,雖然操駕極限稍遜於前代,但透過更趨SUV化的較高且寬車身,不僅換來優異的寬敞空間機能,搭配強化座艙隔音與乘適表現,更能兼顧到全家共同出遊需求。

 


X3 xDrive20i


8.0/10

售價|252萬元

油耗|市區實測 6.1 km/L、能源局高速13.48 km/L

○ 我們喜歡|握感出色3幅多功能方向盤、豐富便利性科技配備、線性飽滿的動力、出色的底盤。

× 我們不喜歡|內裝鋪陳新意不足、油耗表現。

試駕總評無論座艙、行李廂空間機能、科技配備層次、綜合行路表現與駕馭樂趣等方面,X3都有著相當全面且出色的優異表現。

 


X3 xDrive28i M Sport Edition


8.5/10

售價|278萬元

油耗|市區實測7.6 km/L、高速實測13.1 km/L

○ 我們喜歡|低轉速的充足扭力與運轉精緻度、富有樂趣的動態性能與空間機能。

× 我們不喜歡|缺乏新意的車艙設計、後座椅墊長度不足。

試駕總評|兼顧行路、乘適、空間機能與偶爾激烈操駕的全面表現,再附上價值27.4萬元的不加價升值,涵蓋外內觀與骨子裡的M Sport Edition套件,X3就是帥氣家庭號的總和。

 


X4 xDrive35i


8.0/10

售價|283萬元

油耗|市區實測7.8 km/L、高速實測12.8 km/L

○ 我們喜歡|延展性佳的渦輪動力、敏捷俐落的轉向反應。

× 我們不喜歡|內裝缺少專屬設計、運動化懸掛在一般道路的彈跳感過於明顯。

試駕總評|除了將X6備受消費者喜愛的跑格造型向下延伸至Compact SUV級距之外,X4也透過可變式運動轉向系統等多項電子配備輔助,帶來更具跑車風格的操駕反應。

 


X4 M40i


8.5/10

售價|355萬元

油耗|市區實測6.4 km/L、能源局高速12.41 km/L

○ 我們喜歡|飽滿均衡的動力性能、快速俐落的轉向反應、優異循跡的智慧4驅。

× 我們不喜歡|略顯一般的內裝設計、未配置全景式玻璃天窗/車頂。

試駕總評|身為介於BMW M高性能系列與一般車款之間的最新BMW M Performance車款,同時也是目前正夯的SAC(Sports Activity Coupe)級距代表,X4 M40i的整體優異表現,可說為性能跑旅立下了一個嶄新定義。

 


X5 M


8.5/10

售價|628萬元起

油耗|市區實測6.2 km/L、能源局高速9.85 km/L

○ 我們喜歡|強勁豐沛的動力表現、輕巧靈活的轉向反應。

× 我們不喜歡|內裝性能氣息略嫌不足。

試駕總評受惠於精純的底盤調校功力與電子系統輔助,新一代X5 M不僅動態表現更上層樓,日常使用的便利度與舒適性亦同步提升。

 


X5 M50d


8.5/10

售價|534萬元起

油耗|市區實測8.0 km/L、高速實測14.5 km/L

○ 我們喜歡|車艙精緻度與細膩度確實提升、線性飽滿的輸出力道。

× 我們不喜歡|未導入10.25吋全數位多重行車儀表。

試駕總評|而掛上M字招牌的X5 M50d擁有無視物理慣性的靈活操控表現,已樹立一個全新的高性能柴油休旅標竿。

 


X5 xDrive25d


8.5/10

售價|278萬元起

油耗|市區實測 10.4 km/L、高速實測15.78 km/L

○ 我們喜歡|起步輕快、換檔綿密、猶如掀背車般的靈巧動態反應。

× 我們不喜歡|巨大車體會將賣場停車格塞滿。

試駕總評|有動力、有操控,比起載人其實更適合自駕的性格跑旅。

 


X5 xDrive35i


8.0/10

售價|360萬元起

油耗|市區實測 6.3 km/L、高速實測11.5 km/L

○ 我們喜歡|直接且明快的運動風格、迅速精準的轉向反應、聰明的xDrive四驅系統。

× 我們不喜歡|後座椅背無法調整傾斜角度、不夠平坦的行李廂置物空間。

試駕總評|運動化排氣聲浪的調校,整體的操駕感受像是一款運動房車一般,成功維繫BMW品牌所慣有的駕馭樂趣。

 


X5 xDrive40e


8.0/10

售價|420萬元

油耗|市區實測10.2 km/L、高速實測16.0 km/L

○ 我們喜歡|插電/油電的高兼容性、並未明顯遜於其他X5的座艙空間與駕乘性能。

× 我們不喜歡|啟動(Ready)時開門即會自動熄火(Off)略不便、EV純電行駛里程似乎可再多些。

試駕總評|身為BMW品牌首款PHEV插電式油電複合動力車款,X5 xDrive40e的優異且均衡之動能/節能表現,果然成功立下新標準;至於420萬元建議售價,對於重視綠能環保的企業大老闆來說,應該也不成問題。

 


X6 M50d


8.5/10

售價|538萬元

油耗|能源局市區10.14 km/L、能源局高速13.38 km/L

○ 我們喜歡|精緻與動感同步提升的造型設計、難以挑剔的動力表現。

× 我們不喜歡|內裝缺少專屬元素、路感回饋稍嫌不足。

試駕總評|新一代X6在承襲過往的獨特造型設計之外,無論是車室質感、科技配備,一直到行路表現都有更為精質化的全面提升。

 


X6 xDrive30d


8.0/10

售價|366萬元起

油耗|市區實測10.0 km/L、能源局高速13.86 km/L

○ 我們喜歡|獨特的外觀造型、靈活的操駕感受。

× 我們不喜歡|與X5相同的內裝鋪陳。

試駕總評新一代X6未有革命性的變化,而是針對各方面質感確實進行提升,繼續吸引追求風格與個性的買家入主。

 


218d Gran Tourer


8.0/10

售價|178萬元

油耗|市區實測14.6 km/L、高速實測24.5 km/L

○ 我們喜歡|易上手駕駛環境、紮實舒適行路質感及多變空間。

× 我們不喜歡|略差的車室隔音、高轉速域動力衰退稍嫌明顯。

試駕總評|即使為前驅、七座車型,BMW一貫的駕馭感受依舊不減,加上靈活空間機能與優異油耗表現,對於家庭或商務需求莫過於豪華級距中另一個嶄新選項。