Lexus


CT 200h豪華版


7.5/10

售價|159萬元

油耗|市區實測22.9 km/L、高速實測22.3 km/L

○ 我們喜歡|更具存在感的車頭造型、優異的油耗表現。

× 我們不喜歡|略嫌死硬的懸掛設定、動力反應不夠線性。

試駕總評|更顯年輕、動感的都會省油高手。

 


ES 200旗艦版


8.5/10

售價|201萬元

油耗|能源局市區10.82km/L、高速實測18.8km/L

○ 我們喜歡|靜謐柔順的動力詮釋、舒適乘適性與寬敞空間、完善周全的安全配備。

× 我們不喜歡|與駕駛溝通性鮮少的駕馭環境。

試駕總評|將舒適與高級感發揮到淋漓盡致,高妥善率、安全科技不吝嗇搭載的高性價比與做出口碑的售後服務,搭配優於以往ES250的2000cc稅制,若親朋好友想買車,這將會是難以挑剔的中大型房車首選。

 


ES 250


8.0/10

售價|173~205萬元

油耗|市區實測9.09 km/L、高速實測17.24 km/L

○ 我們喜歡|絕佳的行路舒適度、出色的車艙靜肅性、超乎想像的寬敞後座空間。

× 我們不喜歡|方向盤過於輕手且路感較為模糊。

試駕總評|隨著節能補助政策變化,純汽油動力的ES 250不得不擴大戰線以承接ES 300h油電車型所留下的市場地位;但若以車輛本質而言,輸出順暢且更為寧靜舒適的ES 300h仍是首選。

 


GS F


8.5/10

售價|509萬元

油耗|市區實測5.8 km/L、高速實測12.4 km/L

○ 我們喜歡|搶眼外型與高質感且精緻的動感科技內裝、綿密順暢且排氣聲浪令人陶醉的5.0升V8引擎。

× 我們不喜歡|整體性能表現仍略不及歐系對手。

試駕總評|5.0升V8大排氣量汽油NA引擎+8速手自排的搭配,加上乘適性具水準演出的專屬運動化懸掛,卻帶來一股相當獨特的Old Fashion風格,而這也是GS F不同於同級歐系對手的最大特色,亦相當令我們喜愛。

 


GS 200t F Sport


8.5/10

售價|266萬元

油耗|市區實測8.0 km/L、高速實測13.6 km/L

○ 我們喜歡|銳利動感的搶眼外型、精緻細膩的座艙質感、豐富科技配備。

× 我們不喜歡|未有Stop & Start引擎怠速自動啟閉功能、動力反應可再激情些。

試駕總評|相較之前車型,小改款GS首度新增、取代原本2.5升汽油NA引擎的GS 250的2.0t直噴渦輪動力單元,不僅具備國內稅制優勢與Downsizing科技的動能優點,搭配F Sport版的運動風格加持,整體表現也更加全面。

 


GS300h 頂級版


8.0/10

售價|245萬元起

油耗|市區實測16.1 km/L、高速實測19.6 km/L

○ 我們喜歡|輕快平衡的動態反應、出色的油耗表現、豐富的配備設定。

× 我們不喜歡|四缸引擎啟動時的明顯抖動。

試駕總評|豪華氛圍不變,節能表現與售價水準都更為親民的高級油電房車。

 


IS200t


8.5/10

售價|167207萬元

油耗|市區實測9.17 km/L、高速實測15.87 km/L

○ 我們喜歡|線性動力的延展性、良好座艙質感營造與精緻度和不錯的操駕性能。

× 我們不喜歡|動力略嫌溫和平順、介入過度積極且明顯直接的循跡系統。

試駕總評|掛上Lexus之名卻擁有極度動感外表的IS,如期放上2.0升渦輪動力與8速手自排變速箱,儘管其輸出特性並無外觀具侵略性,但整體均衡表現輔以質感營造的功夫,依舊討人喜愛。

 


IS200t F Sport Navi


8.5/10

售價|214萬元

油耗|市區實測7.8km/L、能源局高速15.7km/L

○ 我們喜歡|LSS+先進安全配備滿檔、易上手駕駛環境與內裝質感做工。

× 我們不喜歡|F Sport運動化底盤調校依舊難以與德系對手比拼

試駕總評|小改款Lexus IS200t小排氣量缸內直噴渦輪增壓引擎,搭配更多樣化的行車設定與科技駕控,而史上入手門檻最低的 F Sport建議售價更以高性價比與超高吸睛度引人入勝,加上一向令人無後顧之憂的售後服務與中古車保值優點,可以說是兩百萬就可以盡享高質感後驅豪華運動房車的優選車單。

 


IS 250


8.0/10

售價|199萬元起

油耗|市區實測8.7 km/L、高速實測16.7 km/L

○ 我們喜歡|前衛時尚的內外觀造型、精緻順暢的動力輸出、靈活敏銳的操控表現。

× 我們不喜歡|進步有限的油耗表現。

試駕總評|國內少見的200萬級距六缸後驅跑房車。

 


IS 300h F Sport Navi


8.5/10

售價|212萬元起

油耗|市區實測16 km/L、高速實測17.5 km/L

○ 我們喜歡|豪華及運動化配備、動能反應迅速、運動化調校的底盤。

× 我們不喜歡|後座頭部具壓迫感、中扶手末端外露式杯架稍嫌突兀。

試駕總評|搭配F Sport運動化套件,視覺效果最顯搶眼。而配備豐富度上維持Lexus的高水準,滿足車主對豪華房車的配備需求。

 


LS460L頂級版


8.0/10

售價|459萬元起

油耗|市區實測 6.2 km/L、高速實測 12.9 km/L

○ 我們喜歡|車艙靜肅性、內裝細節質感、引擎運轉精緻度。

× 我們不喜歡|過濾太多的底盤與方向盤路感。

試駕總評|體貼細膩的和風旗艦。

 


LX570旗艦版


8.0/10

售價|515萬元

油耗|市區實測4.3 km/L、能源局高速7.63 km/L

○ 我們喜歡|沉穩靜肅的駕乘體驗、乘載七人的寬裕空間與全面越野能力。

× 我們不喜歡|明顯的車重慣性、第2排座椅收折稍嫌費力與高額稅金。

試駕總評|超過5米長的豪華LSUV身分,匯集品牌所有奢華元素,由大排量動力、舒適行路品質與貨真價實的越野能力組成,7人能以共享的豁達,若手上握有足夠銀兩,買一輛高質感的“戰車”也是頗霸氣的。

 


New RX 350


8.5/10

售價|269~289萬元

油耗|能源局市區6.65 km/L、能源局高速11.83 km/L

○ 我們喜歡|前衛大膽的科技外型設計、細緻質感座艙鋪陳、舒適寧靜駕乘感受。

× 我們不喜歡|操駕性能仍略不及歐系對手。

試駕總評|全新大改款的第4代RX不僅令人耳目一新,更在提升動能/節能與駕乘性能的同時,仍完整保留Lexus品牌向來著稱的精緻豪華質感,搭配最新的Safety System+主動安全科技套件,表現更具全面性。

 


NX 200t AWD F Sport


8.5/10

售價|222萬元

油耗|市區實測10.2 km/L、能源局高速13.52 km/L

○ 我們喜歡|極為順暢的動力反應、平穩舒適的行路質感、精緻細膩的內裝設計

× 我們不喜歡|偏高的車重、操控反應不夠靈活

試駕總評|雖為小排氣量直噴渦輪引擎的首度嘗試,此具2.0升直四單元便已擁有十分全面的高水準演出,不僅增添NX 200t的整體產品魅力,也令人期待往後能運用至其它車型之上。

 


NX 300h AWD F Sport


8.0/10

售價|219萬元

油耗|市區實測15.9 km/L、高速實測19.9 km/L

○ 我們喜歡|風格獨特的前衛外觀、精緻細膩的內裝質感,順暢寧靜的行駛反應。

× 我們不喜歡|略為缺乏駕駛樂趣、部分科技配備未能同步導入。

試駕總評|全新NX不僅以令人過目難忘的前衛造型強化新世代Lexus不同於以往的動感風格,作為品牌核心價值的豪華風範與細膩質感也同樣再次精進。

 


RC F


8.0/10

售價|360萬元起

油耗|能源局市區 5.81 km/L、能源局高速 12.23 km/L

○ 我們喜歡|動感霸氣的造型、精緻度出色的內裝、綿密順暢且聲浪一流的V8引擎。

× 我們不喜歡|激烈操駕下略顯不足的制動性能、高車重帶來較大的慣性轉移。

試駕總評|RC F雖然與樂趣十足的賽道機器仍有一段差距,但已是一部十分稱職的高性能GT跑車。

 


RC200t


8.5/10

售價|239/278萬元

油耗|能源局市區8.93 km/L、能源局高速14.84 km/L

○ 我們喜歡|簡直帥翻的產品包裝與氣氛、品質頂尖的車室質感。

× 我們不喜歡|中高轉速不夠飽滿的加速力道。

試駕總評|近年來Lexus在產品力方面的提升有目共睹,從NX到全新的RX,還有接下來的GS等;而在去年首度導入RC350、RC F之後,真正擁有殺傷力與吸引力的RC200t,對於想要購置人生第一輛豪華轎跑的買家,這款台幣三百萬以內的帥氣新秀,不但降低了入主門檻,至少在實用性與外觀上擁有一定的優勢,而我們最推薦F Sport Navi車款,差價所增加的配備不僅相當有用,而且也讓真正的帥氣度破表。

 


RC 350 F Sport


8.0/10

售價|300萬元

油耗|市區實測 6.4 km/L、能源局高速 13.32 km/L

○ 我們喜歡|張力十足的動感外型、精緻細膩的內裝質感、順暢舒適的駕乘感受

× 我們不喜歡|略大的3.5升排氣量設定、較為侷促的後座空間

試駕總評|RC 350 F Sport除了以相當全面的堅強實力展現出Lexus想要挑戰歐系雙門轎跑的強烈企圖心之外,動感外放的造型設計更是讓人忍不住想多看兩眼。

 


RX200t


8.5/10

售價|219/239/259萬元

油耗|能源局市區8.89 km/L、能源局高速12.92 km/L

○ 我們喜歡|製作一流的車艙,寬敞豪華舒適的空間,比預期更優異的動力行車表現。

× 我們不喜歡|可惜電動尾門啟閉未配置足部感應功能。

試駕總評|更大器的車格定位搭配多樣化的選擇,在競爭條件上RX200t幾乎不給對手空間,而豪華運動休旅能夠讓前衛與豪華科技並存,也不會讓人有著任何過時或年齡上過大的質疑,搭配總代理一向相當擅長的全體驗式行銷與售後服務,RX200t熱賣與持續強化頂尖口碑,幾乎是完全不出意料,也誠然無忝LSUV銷售王者之名。