Mitsubishi


All New Outlander


7.5/10

售價|81.9116.9萬元

油耗|市區實測8.5 km/L、高速實測14.5 km/L

○ 我們喜歡|更房車化的內外設計、高階車型的出色安全配備。

× 我們不喜歡|僅限孩童乘坐的第3排。

試駕總評|不同於2代車型的濃厚跨界休旅氣息,全新3代Outlander則一舉轉變為更鮮明的都會時尚風格,並擁有更趨房車化的內外設計質感與乘適表現,與出色的主被動安全配備水準;但高階車型直逼120萬元的預接單價,卻也不免考驗消費者的購買決心。

 


Outlander 旗艦型7人座


8.0/10

售價|117.9萬元

油耗郊區實測11.2 km/L、能源局高速15.07 km/L

○ 我們喜歡|更搶眼的動感外型、優異的行路舒適性、高階車型的完整安全配備。

× 我們不喜歡|不夠突出的動力操控、僅限孩童乘坐的第3排。

試駕總評|相較於小改前車型,對於重視車輛顏值的國人來說,換裝全新「Dynamic Shield」品牌設計語言的Outlander小改款,還具備更吸睛的都會動感風格、出色的舒適化行路質感,與高階車型的完善主被動安全配備水準。同級距對手看來勢必得小心應戰。

 


Colt Plus 1.5


7.5/10

售價|55.9萬元起

油耗|能源局市區16.5 km/L、能源局高速22.9 km/L

○ 我們喜歡|新引擎的節能表現、符合現代人的實用配備、搖控式電動尾門。

× 我們不喜歡|引擎噪音、A柱視野死角較大、視覺上鋁圈偏小。

試駕總評|外型見仁見智,配置的新引擎、新穎配備,再加上原有的大空間,相信新小可在市場上仍有一定的消費族群。

 


Colt Plus X-Sports 勁攻版


7.5/10

售價|62.5萬元

油耗|能源局市區12.71 km/L、能源局高速19.89 km/L

○ 我們喜歡|豐富空間機能。

× 我們不喜歡|引擎高轉噪音、缺乏主被動安全配備。

試駕總評|基於結合跨界風格的Colt Plus X-Sports加以變化,由原先優異空間機能加上新風格,賦予選購Colt Plus的買家另一個性格選項。

 


All New Grand Lancer旗艦型


8.0/10

售價|79.9萬元

油耗郊區實測13.25km/L、高速實測16.5km/L

○ 我們喜歡|更銳利吸睛的動感內外設計、更全面舒適的行路質感、高階車型的完整安全配備。

× 我們不喜歡|僅有上下兩向調整的方向盤、需重複按壓的選單按鍵、比預期還略大的輪拱噪音。

試駕總評|受限於日本原廠仍久未有動靜,中華汽車基於原本Lancer的底盤平台、再加上與日本母廠合作研發所得的全新Grand Lancer,雖仍未能達到一般認知全新大改款的大破大立,但以現有資源整合、創新而成的最終成果,也已是相當難能可貴了!

 


Lancer Sportback


7.5/10

售價|87.9萬元

油耗|市區實測9.3 km/L、高速實測15.9 km/L

○ 我們喜歡|隔絕外界噪音的座艙、模擬退檔的引擎煞車

× 我們不喜歡|底盤隔音過於單薄、使用自排時動力稍顯不足

試駕總評|想要穿梭於都市中又不失帥氣?Mitsubishi Lancer Sportback年輕的外型,搭配無段式CVT變速箱和1.8L的自然進氣引擎,讓你在走走停停的都市裡一樣輕鬆寫意。但Lancer Sportback在激烈操駕和山道的表現,總結一句,都會型男就讓他的帥氣留在都市裡吧。

 


Pajero 3.2DI-D三門


7.5/10

售價|189.9萬元

油耗|市區實測8.85 km/L、能源局高速 12.2 km/L

○ 我們喜歡|飽滿扭力輸出、強悍越野性能、寬敞車室空間。

× 我們不喜歡|引擎運轉精緻度。

試駕總評|都會SUV大行其道,正統越野車款不僅日漸稀少,銷量也不復往日榮光;所幸還有這部正宗越野車—Pajero,滿足嚮往大自然、越野迷的一切需求。

 


Pajero 3.2 DI-D


7.5/10

售價|228萬元起

油耗|市區實測6.7 km/L、高速實測10.8 km/L

○ 我們喜歡|實用的中低速動能、強悍的越野能力、寬敞的車室空間。

× 我們不喜歡|方向盤轉向手感重及虛位幅度大、變速箱為五速配置。

試駕總評|原有的越野實力加上SUV車艙的舒適性,在Off-Road、On-Road重度使用者之間,Pajero已求取平衡。

 


中華New Zinger


8.0/10

售價|61.3~71.9萬元

油耗|市區實測7.5 km/L、高速實測13.5 km/L

○ 我們喜歡|柔軟座椅泡棉+柔韌懸掛阻尼的乘適性、偏中低轉速域的飽滿扭力表現。

× 我們不喜歡|未有後座中央扶手、後座中央僅為2點式安全帶。

試駕總評|透過柔軟舒適座椅、柔韌懸掛與升級座艙隔音所帶來的乘坐舒適性,全新5速自排+新引擎所提供的出色低速扭力與節能表現,再加上原本強項的優異空間機能性,中華New Zinger雖略減幾分商味,但卻擁有更趨休旅風格的全面表現。