Honda


Accord Hybrid


8.0/10

售價|179.9萬元

油耗|市區實測23.8km/L、高速實測24.7km/L

○ 我們喜歡|平順易上手的節能混合動力、頗富回饋的駕馭感受與豐富新世代安全科技。

× 我們不喜歡|偏高的定價、隔音稍嫌單薄。

試駕總評|拋開一切,以Hybrid油電混合的單一車型攻進國內中大型房車領域,看出Honda品牌的決心,搭配良好本質、新世代輔助科技與節能優勢,備齊的完整實力,只待銷量見分曉!

 


CR-V 2.4S


8.0/10

售價|103.9萬元

油耗|市區實測7.9 km/L、高速實測15.9 km/L

○ 我們喜歡|寬敞空間與豐富機能性、輕快動力與出色駕馭、One-Motion後座快倒設計。

× 我們不喜歡|略單薄的車艙/底盤隔音。

試駕總評|對於一款都會SUV的主要需求與必備重點有哪些?寬敞座艙與空間機能?充足動力與輕鬆駕馭?房車等級的節能表現?以上這些,Honda CR-V早已全都具備,難怪能成為同級距國產SUV的銷售常勝軍。

 


CR-Z


7.5/10

售價|120萬元起

油耗|市區實測11.9 km/L、高速實測20.1 km/L

○ 我們喜歡|溝通性佳的輕巧駕馭性。

× 我們不喜歡|動力表現仍不敵對手。

試駕總評|典型的底盤強過動力代表,搭配極富溝通性與回饋的車架,可說是玩樂與感受原味操控的首選。

 


City 1.5 VTi-S


8.5/10

售價|66.9萬元

油耗郊區實測16.3 km/L、能源局高速21.01 km/L

○ 我們喜歡|6具SRS輔助氣囊+VSA的完整安全配備、中大型房車等級的後座空間表現、高科技多媒體觸控主機。

× 我們不喜歡|座艙隔音可再進一步強化。

試駕總評|無需多言,僅需將我們所認為最基本的VSA車身動態穩定控制系統,與全車6具SRS輔助氣囊等安全配備全面補齊,又沒有額外往上追加售價,即可順利成為我們的最佳推薦車款,預期後續銷量更將大有可為!

 


HR-V S


8.0/10

售價|84.9萬元

油耗|能源局市區11.83 km/L、能源局高速16.71 km/L

○ 我們喜歡|舒適駕馭質感與乘適性、科技感內裝與豐富空間機能。

× 我們不喜歡|隔音過於單薄。

試駕總評|休旅般的身材配上Magic Seat多變空間機能,搭配順暢舒適的易上手駕馭環境與良好乘適,對於家庭買家來說是新寵兒無誤。

 


New Fit


8.0/10

售價|61.9/65.9/69.9萬元

油耗郊區實測17.9 km/L、山區14.9 km/L、能源局市區13.92 km/L、能源局高速20.94 km/L

○ 我們喜歡|寬敞多變的空間機能、高質感座艙與科技配備。

× 我們不喜歡|缺乏導航的原廠Display Audio觸控影音系統、仍有改善空間的底盤隔音。

試駕總評|全新世代家族設計、大幅升級的座艙質感與配備、同級最強的空間變化機能,結合為不單是Honda Fans才懂,同時也適合一般普羅大眾的新世代小車。

 


NSX


9.0/10

售價|1280萬元

油耗|能源局市區– km/L、能源局高速- km/L

○ 我們喜歡|令人印象深刻的加速力量、聰明迅速的SH-AWD系統、輕易上手的易駕性。

× 我們不喜歡|車艙以亮金屬呈現的部分為塑料電鍍,實為美中不足之處。

試駕總評|開著這部全新NSX的趣味,在於一種日用性與賽車表現得揉合,也在於與電子控制間的和諧協調;既適合每天開它或公路快跑、山路攻彎,也適合下場比賽,全天候多功能型的超級跑車,絕對當之無愧。

 


Odyssey 2.4L


8.0/10

售價|145/165萬元

油耗|能源局市區10.47 km/L、高速實測15.35 km/L

○ 我們喜歡|座艙質感與科技配備、第2排絕佳乘適性、第3排驚艷空間。

× 我們不喜歡|較普通的中段再加速性能。

試駕總評|從原先類房車化轉變為MPV化的第5代日規Odyssey,透過全新世代搶眼設計、優異座艙質感與配備、寬敞舒適空間與乘適機能…等,相當全面且均衡的各項特點,相信將能為自己成功打響國內名號。

 


Hyundai Genesis


8.0/10

售價|288萬元

油耗|市區實測5.8 km/L、高速實測12.6 km/L

○ 我們喜歡|氣壓懸掛在平整路面的乘適性、包含SCC主動巡航+9具SRS氣囊+Active Hood主動撞擊抬升式引擎蓋在內的完整安全配備。

× 我們不喜歡|未有衛星導航、3.8升大排量引擎的稅金與節能表現。

試駕總評|憑藉著寬敞舒適座艙與高質感乘適性,再加上包含SCC主動巡航與9具SRS在內的完整完全配備,以及大排量V6引擎的順暢與精緻度,確實讓國人見識到Hyundai的堅強造車實力。

 


i10自排版


7.5/10

售價|49.9/51.9萬元

油耗|能源局市區11.84 km/L、能源局高速18.01 km/L

○ 我們喜歡|更從容的動力性能、沉穩動態表現。

× 我們不喜歡|超過1.2升級距排量稅金、並未搭載ESP/旅程電腦等配備。

試駕總評|以大約4552萬元的國產價格區間,卻能買到進口身分的都會小車,再加上有感動力升級,與享樂款的7吋觸控螢幕DVD主機,相信更能迎合消費者胃口。

 


New Sonata 2.4GDi


8.0/10

售價|135.9/149.9萬元

油耗|能源局市區8.77 km/L、能源局高速16.11 km/L

○ 我們喜歡|寬敞空間、寧靜車艙、高轉速區間的動力延伸性與行路舒適性。

× 我們不喜歡|完善安全配備的高規車型定價稍嫌過高。

試駕總評|直噴引擎的動力性能、寬敞車艙與良好隔音表現,撇除149.9萬元稍嫌過高的售價,Sonata旗艦款的配備豐富度與本質,在韓流主力品牌中要佔有一席之地,想必沒有問題。

 


Super Elantra 2.0汽油


8.0/10

售價|68.9~81.9萬1.6柴油77.9萬元

油耗|能源局市區10.22km/L、能源局高速22.3km/L 、能源局市區19.70km/L、能源局高速26.3km/L

○ 我們喜歡|誠意十足的安全性配備、高剛性車身的紮實駕馭性、成熟搶眼的外型風格。

× 我們不喜歡|未設置方向盤換檔撥片、座艙空間並未明顯提升。

試駕總評|單單以全車系標配全車6具SRS輔助氣囊+ESP電子車身穩定+VSM整合式車身動態管理系統…等安全性配備的滿滿誠意,即值得我們大力讚賞。若能真正拋開品牌情節、細心體會,其實還可發掘更多外在無法直接看到的本質優點。

 


New Tucson汽/柴油


8.5/10

售價|82.9~93.9萬元103.9~113.9萬元

油耗|能源局市區8.58 km/L、11.49~11.12 km/L能源局高速14.6 km/L、17.25~16.32 km/L

○ 我們喜歡|鮮明歐風的行路質感+優異座艙隔音、全車系標配6具SRS+ESP+VSM、外型設計與座艙質感+豐富配備。

× 我們不喜歡|略普通的後座空間、後座椅的人體工學。

試駕總評|透過重金挖角、來自著名德國品牌的兩位大師級人物加持,全新第3代國產Tucson不僅一掃傳統印象中韓系品牌的平價感,若進行盲目試駕、更絕對會讓人誤以為這是款血統純正的歐系車。整體來看,All New Tucson已經跨出幾近完美的第一步,有興趣的消費者若能親自試駕,定能深刻體會到猶如脫胎換骨般的進化表現…

 


Santa Fe皇家款


8.5/10

售價|129.9萬元起

油耗|市區實測 9.6 km/L、郊區實測 16.1 km/L

○ 我們喜歡|豐沛動力、配備齊全、車室空間寬敞舒適。

× 我們不喜歡|七人座車型進出第三排不夠便利。

試駕總評|車格放大、外型更為氣派、各項表現都有著顯著進步的新世代國產SUV。

 


Santa Fe 2.4 GDi 4WD


8.0/10

售價|99.9/103.9萬元

油耗|能源局市區7.05 km/L、能源局高速12.17 km/L

○ 我們喜歡|搶眼的外型內裝設計、寬敞空間機能、舒適行路質感。

× 我們不喜歡|略多硬質塑料質感、高轉速動力性能。

試駕總評|具有大器設計、寬敞空間與4WD四驅功能的LSUV,以往價格大多讓人難以親近;如今,國產Santa Fe 2.4 GDi卻僅需百萬元上下即可。同屬百萬元級距、但車格卻小上一號的國產中型SUV確實可得小心應戰。

 


Veloster Turbo


8.0/10

售價|109.9/115.9萬元

油耗|能源局市區 8.6 km/L、能源局高速 14.49 km/L

○ 我們喜歡|搶眼外形輪廓、獨特1+2不對稱車門設計、科技風格內裝。

× 我們不喜歡|仍略顯不夠熱血的操駕性能。

試駕總評|獨特1+2不對稱車門設計的優缺點雖仍見仁見智,但透過十足搶眼的外型/內裝設計+豐富配備,搭配飽滿實用動力與沉穩駕馭表現,「酷跑」名號果然名符其實。

 


Verna


7.5/10

售價|55.9~67.9萬元

油耗|市區實測9.52 km/L、高速實測17.85 km/L

○ 我們喜歡|歐系質感的駕馭感受、炫目內外觀設計與舒適乘適。

× 我們不喜歡|主被動安全與科技配備表現稍嫌一般。

試駕總評|改採Verna之名、重新回歸小型房車戰局的他,如同歐系質感的駕駛環境與底盤回饋已與國內日系對手做出區隔,而年輕動感的內/外觀設計和基礎車艙便利配備,想必能吸引不少青年首購族群。