Subaru


Forester 2.0XT


8.0/10

售價|128萬元起

油耗|市區實測 8.5 km/L、高速實測 17.0 km/L

○ 我們喜歡|招牌水平對臥引擎與AWD全時四輪傳動科技、主被動安全性。

× 我們不喜歡|米色系的皮椅有內裝保養上的問題。

試駕總評|保留高性能的同時,更兼顧了環保與低油耗,並以四個車型切入主流的百萬元等級SUV價格帶,更顯超值。

 


Impreza 1.6i


7.0/10

售價|82.9萬元

油耗|市區實測9.0 km/L、高速實測16.1 km/L

○ 我們喜歡|寬敞車內空間、主被動安全配備齊全。

× 我們不喜歡|內裝細部塑料質感仍有改善空間。

試駕總評|新車將7具SRS氣囊與ESP電子穩定系統列為標配值得肯定,四驅系統與車室空間表現亦相當出色。

 


New Impreza 1.6i Hatchback


8.0/10

售價|81.8萬元

油耗|市區實測12.7km/L、高速實測16.7km/L

○ 我們喜歡|沈穩操控性能、輕快動力、良好隔音與寬裕車室空間。

× 我們不喜歡|動力跟不上底盤、前座椅腿靠支撐力道不足。

試駕總評|同級距裡少見的水平對臥引擎與四輪傳動之組合,確實帶來別具一番風味的操駕樂趣;輔以全車系相同的大空間、舒適行路品質與被動安全,硬皮鯊不再年少輕狂,轉變成照顧全家人的新好典範,確實帶來更多擁有他的理由。

 


Impreza 1.6i-S Sedan


8.0/10

售價|89.8萬元

油耗|市區實測11.2km/L、高速實測16.7km/L

○ 我們喜歡|全面升級的內外質感、兼具乘適與操控的貼地底盤、座艙隔音與寬敞車室空間。

× 我們不喜歡|動力略顯平凡、未提供S運動檔位或M手排模式、未設置方向盤換檔撥片。

試駕總評|全新世代、令人耳目一新的科技動感氣息,加上SGP全球模組化底盤平台,與當家Symmetrical AWD對稱式全時四驅系統的絕佳搭配,全面昇華、變身為日本務實派新好男人的乘用車。

 


Outback 2.5i-S


8.0/10

售價|136萬元起

油耗|能源局市區10.57 km/L、能源局高速16.7 km/L

○ 我們喜歡|輕鬆夠用且輸出高質感的動力,以及靈活又無壓的操控駕馭感受。

× 我們不喜歡|比照3.0升的稍高牌照、燃料稅金。

試駕總評|足以對應增重後的飽滿出力,以及4WD傳動帶來的流暢動態,駕駛著Outback十分輕鬆且無壓力,對於需要滿載一家老小或是對行李空間要求較高的消費者來說,Outback不啻是個優質選擇。

 


WRX


8.5/10

售價|143萬元起

油耗|市區實測 6.62 km/L、高速實測12.82 km/L

○ 我們喜歡|招牌的水平對臥引擎及四輪傳動、操控表現、組裝品質。

× 我們不喜歡|車窗隔音、油耗表現。

試駕總評|新一代WRX現身,加上合理的訂價,無疑會對歐系性能鋼砲車款構成很大衝擊。

 


WRX STI


8.0/10

售價|186萬元

油耗|市區實測 7.46 km/L、高速實測13.15 km/L

○ 我們喜歡|勁道十足的渦輪動力、無可挑剔的四驅系統、短捷就手的排檔行程。

× 我們不喜歡|在一般道路顯得過於死硬的懸掛設定、內裝設計與質感平平。

試駕總評|從外觀造型到動態表現都讓人熱血沸騰的純正日系性能房車,相對親民的售價更使其擁有極高CP值。

 


XV 2.0i


7.0/10

售價|98.8/115萬元

油耗|市區實測9.6 km/L、高速實測14.7 km/L

○ 我們喜歡|Symmetrical AWD對稱式全時四驅、豐富配備。

× 我們不喜歡|空間機能表現較一般。

試駕總評|比同品牌房車略高些,並搭載猶如軌道車一般的Symmetrical AWD對稱式全時四驅系統,相當好上手。