Bugatti Chiron

Bugatti Chiron
Bugatti Chiron
Bugatti Chiron,4個輪子、2張座椅、1個油槽,跟路上多數車子一樣;但是,它之所以身價破億、成為傳奇,是因為它有一身凌駕其他車廠的能耐…
  • 日期:2018-04-19
  • 人氣:483
  • 品牌:Bentley

Bugatti Chiron

億元及第,終極機器

延續Bugatti Vision Gran Turismo concept 4顆一體的LED頭燈設計,與Veyron截然不同,每邊獨立4環的頭燈造型將王者霸氣徹底嶄露,並於頭燈內側附有制動系統主散熱進氣孔。

億元及第,終極機器
Bugatti Chiron

Bugatti Chiron,4個輪子、2張座椅、1個油槽,跟路上多數車子一樣;但是,它之所以身價破億、成為傳奇,是因為它有一身凌駕其他車廠的能耐…
全新Monocoque碳纖維單體車身據原廠表示,擁有與Audi、Porsche之LMP1賽車相同規格的抗扭矩強度,配合前後全鋁合金結構,Chiron有著應付強大動力的優異潛質。


Chiron厲害的地方在於,儘管動力極為瘋狂,當你踩下油門時,還是可以知道你用了幾成的動力,和還有多少動力尚未發揮,不會像之前只有一次就梭哈的感覺,這也是Chiron為何如此特別的原因。

對於Bugatti Veyron來說,一切都是關於數據,在製造Veyron時,Bugatti對於猛爆動力和性能的要求似乎比車輛妥善率及駕駛享受度高出許多。雖然在速度方面到達了新的里程碑,但難免有些不足的地方。這次,Chiron的數據同樣驚人,從靜止到100km/h僅需2.5秒、到200km/h更僅需6.5秒;另外,Bugatti車廠所給予的極速數據為420km/h,但那其實是因為被電子限速,不然以Bugatti Veyron Super Sport搭載1,183bhp的馬力就有431km/h極速的實力推論,擁有1,479bhp馬力的Chiron,一定還可以有更好的極速表現,尤其在Bugatti的執行長Wolfgang Durheimer說了「Chiron在各方面皆會比Veyron升級之後」。Chiron號稱速度、性能和質感的終極機器,在超豪華跑車領域已然獨孤求敗。

狂暴數據以外。

這次Bugatti車廠清楚知道,數據就算再猛,還是必須有刺激性和樂趣作為後盾。當你開始駕駛Chiron的瞬間,即可感受到方向盤傳來的回饋和感受,在直線衝刺時,方向盤重量跟穩定度,給予極佳的信心繼續深踩油門。當然,Chiron是有滿滿的抓地力,只是當你輕踩一下就有可怕動力的時候,實在很容易忽略掉它所給予的抓地力。但Chiron厲害的地方在於,儘管動力極為瘋狂,當你踩下油門時,還是可以知道你用了幾成的動力,和還有多少動力尚未發揮,不會像之前只有一次就梭哈的感覺,這也是Chiron為何如此特別的原因。 從它的重量和無止盡的扭力高原,都顯示出Chiron與McLaren P1和Ferrari LaFerrari不同的地方,但它還是保有與生俱來的敏捷度,轉向系統經過了非常精熟的調校,增加轉向時的反應,操控時更好上手。而它的轉向精準度,也是令人對它這麼放心的原因,轉向時也感受不出車身的巨大感。

紮實踩下大腳油門的瞬間,Chiron猶如猛獸深深的吸入一口氣,後置的W16引擎重重的一推,車已經來到你剛剛所看到的「遠方」,而你的胃感覺還留在剛剛的地方。這種猶如物件傳送的異次元加速感,就是Chiron對於速度的解釋。

擁有1,479bhp馬力的Chiron,從靜止到100km/h僅需2.5秒、到200km/h更僅需6.5秒、電子限速極速為420km/h。Chiron號稱速度、性能和質感的終極機器,在超奢華跑車領域已然獨孤求敗。

不止有動力!

當然Chiron也有一個缺點(但好多人覺得不是問題),那就是它從靜止到衝刺的間隔實在太短,就算是輕輕踏一下油門,它就會利用雪崩般的速度將你送到下個路口。這些也要感謝Chiron的煞車系統給予它堅強的操控後盾,在高速時給予最佳的制動力,多處的空力套件,包括兩頭燈之間的進氣口、下氣壩的網狀進氣口和車側於後葉子板的進氣口,都為煞車提供極佳的車胎、煞車冷卻效果。結合尾翼的「空氣制動」效果,Chiron在理論上可以達到2G的超大制動減速。從高速煞車時,在車內的感覺就像是自由落體時被繩索瞬間抓住般;在較低速時煞車,Chiron的制動感更為緊實,但不失線性。


Chiron車艙的奢華設計,採用大量皮革、碳纖維和鋁合金飾板,簡約、時尚亦具科技感,彷彿身處幻想中的未來座艙。

一億等級座艙

超過一億台幣的車,當然不能只在速度上滿分,在車艙乘適性方面,搭載了主動式阻尼的Chiron,同樣得到了非常高的評價。市區行駛時舒適度超過一般超跑,車艙的設計配置,雖然簡單,但頂尖的奢華質感從高級的皮革座椅自然的散發出來。儘管後置的W16超大引擎擋掉了部分後視鏡內的視野,但以超奢華跑車而言,視野已經算是不錯。

中控檯直列4旋鈕設計為空調系統控制之用,而下方位置則用碳纖維創造簍空式的置物空間。

方向盤左下藍色旋鈕為Lift(車身提高)、Autobahn(高速公路)、Handling(操控)和Top Speed(極速)共4種駕駛模式切換。

一部Chiron將會有2把鑰匙,與Veyron維持相同傳統,當Speed Key極速之鑰解鎖後,就能完全釋放高達420km/h的極速。

物件傳送的加速!

Chiron到底多快?非常的快!它不像Tesla Model S P100d起步那般的迅速,在Chiron決定該使用哪個渦輪時,Model S P100d已經出去了。起步也不像McLaren P1那樣快,在電動馬達和較輕的車重幫助下,P1佔了些優勢。應該說,Chiron對於速度的解釋更為貼切,在紮實踩下大腳油門的瞬間,會感受到清楚的lag,猶如猛獸深深的吸入一口氣,大約在一秒的時間內,你唯一可以感受到的就是W16引擎從後方給你重重的一推,等你意識到時,已經到了你剛剛所看到的「遠方」,而你的胃感覺還留在剛剛的地方,與其說是加速,倒不如說是物件的傳送。這就是Chiron的加速實力。 DSG變速箱,難以想像的平順和快速,有它來換檔,那可以保證隨時都會在扭力最甜蜜的那個區域。當然,你也可以使用方向盤的換檔撥片自行換檔,得到同樣令人滿意的效果。若想嘗試Chiron的瘋狂,就要開啟它五種駕駛模式中的VMAX模式,此模式需使用一支特殊的鑰匙將其解鎖,此時它420km/h的極速將解除封印,為你帶來最凶猛的Chiron…。
汽車規格A
車款名稱 Bugatti Chiron
引擎型式 7993cc、W16 DOHC 64V+四渦輪增壓
最大馬力 1479hp/6700rpm
最大扭力 163kgm/2000-6000rpm
變速系統 7速DSG雙離合器自手排
驅動方式 中置引擎四輪驅動
底盤式樣 前、後雙A臂
長×寬×高 4544x2038x1212mm
軸距長度 2711mm
空車重 1995kg
0-100km/h 2.5秒內
極速數據 420km/h
汽車規格A
車款名稱 Bugatti Chiron
引擎型式 7993cc、W16 DOHC 64V+四渦輪增壓
最大馬力 1479hp/6700rpm
最大扭力 163kgm/2000-6000rpm
變速系統 7速DSG雙離合器自手排
驅動方式 中置引擎四輪驅動
底盤式樣 前、後雙A臂
長×寬×高 4544x2038x1212mm
軸距長度 2711mm
空車重 1995kg
0-100km/h 2.5秒內
極速數據 420km/h

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