Volkswagen


Amarok A8 2.0 BiTDI


7.5/10

售價|179.8萬元

油耗|市區實測9.9 km/L、高速實測 13.7 km/L

○ 我們喜歡|飽滿動力、順暢的換檔品質、寬闊承載空間、強勢越野能力。

× 我們不喜歡|倒車時視野不佳、選配套件不夠齊全。

試駕總評|政府老舊奇特的貨車不超過3個座位法令限制Pick up的優點,讓一輛四門五人座的車款成為四門雙人座。

 


Beetle Dune


8.0/10

售價|135.8萬元

油耗|能源局市區9.6 km/L、能源局高速- km/L

○ 我們喜歡|超強烈個人風格、高質感行路性。

× 我們不喜歡|仍有進步空間的隔音。

試駕總評|經典造型碰上極具個人化的復古越野Look,搭配輕快好開的良好基礎與88部限額,叫人如何抗拒。

 


Caddy Maxi 1.4 TSI


8.0/10

售價|109.5萬元

油耗|市區實測11.5 km/L、高速實測15.6 km/L

○ 我們喜歡|搶眼的新世代家族面貌、高級房車化座艙質感,3排7人座的高機能性與寬敞座艙空間。

× 我們不喜歡|無法開啟的後排車窗、通過坑洞時的底盤回饋感。

試駕總評|擺脫過往略顯平凡的商車外型,換裝更具新世代品牌的家族化銳利設計風格與升級質感內裝,搭配寬敞舒適的商旅兩用座艙空間,順暢好開的直噴渦輪動力,無論是每日工作載貨、或是假日全家出遊等需求,都能完美兼顧。

 


Golf Variant 280 TSI


8.0/10

售價|127.8萬元

油耗郊區實測19.7 km/L、高速實測23.4 km/L

○ 我們喜歡|節能有勁的動力、寬大空間與完整被動安全。

× 我們不喜歡|定速裝置每次5~10km/h的加減速設定、後座椅背角度稍嫌挺直。

試駕總評|隨心所欲的節能動力組合與好用的空間機能,要追求性格與獨特、或是與家人分享喜悅,Variant應該都要在你的選購清單上。

 


Golf 280TSI R-Line


8.5/10

售價|115.8萬元

油耗|市區實測12.8 km/L、能源局高速18.37 km/L

○ 我們喜歡|R-Line帥型、出色行路質感與飽滿節能的動力演繹。

× 我們不喜歡|大尺碼輪圈所帶來的輕微彈跳感。

試駕總評|由VAG集團廣泛使用的成熟動力組合,搭配Golf車系原有的優質底盤,佐以R-Line帥氣套件與完善主被動安全配備,他就是考量C/P值、又想兼具帥氣及操控趣味的第一首選。

 


Golf R


8.0/10

售價|210.8萬元

油耗|能源局市區9.27 km/L、能源局高速13.49 km/L

○ 我們喜歡|強大的動力升級能耐、切換方便的電子調整模式。

× 我們不喜歡|過於溫和、近乎於FF的四傳設定。

試駕總評|身為Golf性能一哥,Golf R的動力和操控表現已屬不俗,但操價的回饋感受並不如預期熱情,稍嫌可惜。

 


Golf GTI Clubsport


8.5/10

售價|159.8萬元

油耗|市區實測9.2km/L、能源局高速14.26km/L

○ 我們喜歡|具實質作用的帥型空力套件、帶點復古的駕馭環境。

× 我們不喜歡|過於認真的線性動力演繹、限量身分的殘酷。

試駕總評|紀念Golf GTI車系40周年而推出的Clubsport,重新調校後的專屬動力與底盤,搭配全套空力套件,恰似能帶領駕駛回到過去的復古駕馭感受,喜好GTI的車迷怎能放過,只是88輛限額早已全部完售…。

 


Polo 1.4


7.5/10

售價|69.8萬元起

油耗|市區實測7.5 km/L、高速實測15.7 km/L

○ 我們喜歡|底盤設定與動態表現佳,DSG換檔速度飛快、傳輸效率高。

× 我們不喜歡|不能左右獨立傾倒的後椅背,降低實用性。

試駕總評|為了提昇競爭力,取消鋁圈、真皮方向盤等配備,並以2SRS搭配促銷價與多元化付款專案,成功吸引許多務實型車主。

 


Scirocco R


8.5/10

售價|209萬元起

油耗|能源局市區8.6 km/L、能源局高速14.42 km/L

○ 我們喜歡|跑格十足的內外觀設計、靈活積極的動態表現。

× 我們不喜歡|影音系統未同步更新。

試駕總評|類Coupe造型的Scirocco原本便擁有寬扁低趴的先天優勢,再加上XDS電子差速與DCC電子懸掛兩大利器,即使維持前驅配置也能輕鬆駕馭280hp強勁動力。

 


Sharan 330 TDI BMT


8.5/10

售價|178.9萬元

油耗|市區實測13.1 km/L、能源局高速17.35 km/L

○ 我們喜歡|平順動力反應、燃油經濟性、完善主被動安全與舒適乘坐品質。

× 我們不喜歡|多媒體系統未支援車輛狀態顯示與調整功能、無提供導航。

試駕總評|都會風格時尚樣貌,搭配新增、可支援手機連結的多媒體系統,易運用的空間機能、舒適乘適性及不錯的油耗表現,無論是家庭或商務需求,他都會是那張不會錯的安全牌。

 


Sportsvan 280 TSI HL


8.5/10

售價|127.8萬元

油耗|市區實測10.8 km/L、能源局高速17.6 km/L

○ 我們喜歡|細節精緻的內外觀設計與用料、易上手駕駛環境與高空間機能。

× 我們不喜歡|眾多科技與舒適配備需由選配取得。

試駕總評|終於在國內入門與豪華級距的小型MPV間有了介於兩個等級的新選項,而其新穎設計與優異空間機能,加上不差的動力、操控與油耗表現,對家庭買家而言可謂抵買。

 


T6 Caravelle 2.0 TDI 150kW


8.0/10

售價|191.3萬元

油耗|市區實測14.7 km/L、高速實測24.4 km/L

○ 我們喜歡|輸出延展性佳且易上手的節能柴油動力、帥氣質感內外觀設計與多變空間。

× 我們不喜歡|座椅拆裝費力、引擎怠速啟閉抖動稍嫌明顯。

試駕總評|在新世代樣貌的妝點下,除了展現別於過往商務車的紳士風範,好開節能的動力與優異空間座椅機能,良好本質之下,往後要在各大飯店或機場出現的機率,只會越來越高。

 


Tiguan Avenue


8.0/10

售價|114.8萬元

油耗|市區實測10.0 km/L、能源局高速14.3 km/L、

○ 我們喜歡|產品改款前的配備豐富化、歐系風格Q彈路感及質感內裝用料。

× 我們不喜歡|稍嫌過小的行李廂空間與偏溫和的動力設定。

試駕總評|待轉速上升後的豐沛動力與原本優異的組裝品質、行路質感,配上即將改款前的滿載豐富配備,若非新款莫屬的買家,Tiguan Avenue無疑是高C/P值的家庭號。

 


Tiguan 400TDI R-Line


8.5/10

售價|156.8萬元

油耗|能源局市區13.9 km/L、高速實測18.7 km/L

○ 我們喜歡|R-Line率性酷型、主被動便利配備滿載與高質感行路性。

× 我們不喜歡|19吋配圈的彈跳感。

試駕總評|滿配的主被動安全與多樣便利配備,帥氣外表下藏著細膩內心,每一分質感、照顧家人的貼心與駕駛偶爾熱血的能耐,很難讓人有拒絕的理由。

 


Tiguan 330 TSI HL


8.5/10

售價|144.8萬元

油耗|市區實測9.3 km/L、高速實測17.2 km/L

○ 我們喜歡|搶眼新世代家族面貌、高級房車化座艙質感,豐富全面的科技配備、順暢舒適的駕乘感受。

× 我們不喜歡|略無預期激情的2.0升TSI動力表現、19吋胎圈的略彈跳路感。

試駕總評|身為歐陸市場最主流的都會中型SUV代表性車款,新世代Tiguan憑藉著全新家族基因設計、大幅升級的座艙質感、豐富全面的科技配備,與MQB模組化底盤平台的輕量化利基,可說已踏出完美熟成的一大步!

 


Touran 280 TDI


8.0/10

售價|117.8萬元

油耗|市區實測9.1 km/L、高速實測14.2 km/L

○ 我們喜歡|有型俐落的造型設計、節能夠用的動力組合、完善主被動安全與空間機能。

× 我們不喜歡|過多便利配備列為選配、多媒體系統未整合導航。

試駕總評|強化簡單討喜的空間機能,加上新世代引擎節能與相當夠用的輸出表現,由主被動安全滿載的出色本質,伴隨更趨現代、成熟耐看的設計變化,勢必會讓家庭買家於選擇時更加傷腦筋。

 


Touareg 3.0TDI BMT R-Line


8.0/10

售價|304.8萬元

油耗|市區實測9.7 km/L、能源局高速14.46 km/L

○ 我們喜歡|宜動宜靜且配置高質感的產品特性、高質感動力與夠用的操控表現。

× 我們不喜歡|R-Line套件設計稍嫌內斂保守。

試駕總評|改款後頗受好評的外觀賣相、該價位應有的高質感座艙用料及行車配備,搭配出力再升級的3.0升柴油動力與輸出順暢、配合和諧的變速箱反應,以及超乎想像的on-road操駕動態,一部高水準的SUV不就本該如此。

 


Touareg Hybrid


8.0/10

售價|326.8萬元

油耗|市區實測6.1 km/L、高速實測 11.1 km/L

○ 我們喜歡|車艙隔音佳、配備豐富、加速精彩。

× 我們不喜歡|亮黑飾板易沾染指紋。

試駕總評|覺得Cayenne S Hybrid過於高調的人來說,同血統又低調的Touareg Hybrid可以完美替代。

 


Vento 1.6 Highline


7.5/10

售價|69.8萬元

油耗|市區實測9.3 km/L、能源局高速18.17 km/L

○ 我們喜歡|成熟動力組合、舒適車室空間與高質感外觀設計。

× 我們不喜歡|主被動安全配備仍有進步空間。

試駕總評|60~70萬頗具競爭力的價格帶,以歐系沉穩耐看設計手法與成熟底盤調校、易上手駕駛環境,除主被動安全部分與其他對手維持齊平外,其進口車身分似乎也多了幾分吸引力。

 


Passat 280TSI/330TSI Variant


8.0/10

售價|134.8156.8萬元

280 TSI

油耗|市區實測 6.6 km/L、高速實測 18.1 km/L

○ 我們喜歡|科技又帥氣的外觀、夠用的動力、高水準的行車路感。

× 我們不喜歡|Comfortline配備過於入門,Highline配備仍可再豐富升級。

試駕總評|產品本質的表現,New Passat絕對有一定水準且令人滿意,不過面對「大家都是進口」的150萬元的進口房車市場,除了車輛先天條件,車輛的價格拿捏以及足夠與其它人比拼的配備豐富度,才是消費者在乎的重點。

 


Passat Variant 400TDI BMT


8.0/10

售價|176.8萬元

油耗|市區實測14.0 km/L、能源局高速19.97 km/L

○ 我們喜歡|寬敞空間機能,高級行路質感、飽滿節能的柴油動力。

× 我們不喜歡|低速動力略顯溫和、未搭載方向盤換檔撥片。

試駕總評|產品世代已來到第8代的Passat,擁有賣相出色的銳利搶眼外觀、質感優異內裝與寬敞空間機能,搭配MQB模組化底盤平台的輕量與高剛性,提供兼具大器高級與均衡駕馭的行路表現,不愧為同級距指標性車款。

 


Passat Variant 400 TDI BMT Highline


8.5/10

售價|163.8萬元

油耗|市區實測14.8km/L、高速實測20.9km/L

○ 我們喜歡|極易上手的節能駕馭、舒適行路質感與標配的全景天窗及數位儀表。

× 我們不喜歡|定速裝置最小10km/h的調整間隔。

試駕總評|超過40餘年淬鍊的Passat Variant,堅強的機能實力搭配新世代底盤動力,再由2017年式的降價及數位儀表、電動尾門等多項便利標配,超高的C/P值,Wagon迷怎能放過!